一种车用自动变速桥总成

摘要

本发明涉及一种车用自动变速桥总成，动力输入轴延伸至变速仓中，在变速仓中的动力输入轴上设置有变速机构，所述变速机构包括变速滑套总成、改型的单向器、档位太阳齿轮、行星齿轮、行星架以及齿圈，档位太阳齿轮、行星齿轮以及齿圈构成固定传输比的机构，所述变速滑套总成能够与改型的单向器匹配。本发明实现了一体化的电动汽车自动变速桥。

主权项

一种车用自动变速桥总成，其特征在于：动力输入轴延伸至变速仓中，在变速仓中的动力输入轴上设置有变速机构，所述变速机构包括变速滑套总成和与之相配的改型的单向器、档位太阳齿轮、行星齿轮、行星架以及齿圈，所述变速桥的自动变速部份为一排以上的行星排组件结构组成，其行星齿轮排组件的太阳轮为动力输入部件，行星架和齿圈中的一个做为动力输出部件，另外一个做为固定部件；档位太阳齿轮、行星齿轮以及齿圈构成固定传输比的机构，所述固定传输比的数量至少为二个，所述车用自动变速桥总成由3层以上的同心的轴、套、环、圈组成；其中，齿圈外壁层是一整体圆圈，各齿圈由其内壁间隔的同心但半径、齿顶圆不等的几圈齿圈横向排列在此整体圆圈内，对应啮合几组齿圈内的行星齿轮，这几组行星齿轮由同一个行星架固定，各齿圈、行星齿轮的齿形是不同的，有大小，齿数也是不同的，由传输比决定，行星齿轮内侧与其对应档的太阳轮啮合，各档的太阳轮内又各有单向器外环与齿轮内壁相连；行星架一端固定在动力输出轴外的电机外壳即所述车用自动变速桥总成的间隔壁上的两个滾动轴承或一滾动轴承一滑套轴承之间；齿圈与电机外壳为有间隔壁的一整体结构。