一种可变压缩比发动机

摘要

本实用新型公开了一种可变压缩比发动机，包括活塞，在活塞内对称设置转动轴，两个齿轮固定在转动轴两端且对应转动轴上的对应齿轮相互啮合，上端为岔口形状的上连杆顶端分别通过偏心衬套套在转动轴上并可绕着转动轴转动，下连杆通过圆柱销与上连杆连接，在上连杆、下连杆内分别设置油管且彼此连通，在上连杆的油管内设置柱塞，在上连杆岔口处设置横梁，该柱塞与横梁配合，横梁两端铰接在齿轮转动面上，实现横梁在上下移动过程中带动齿轮转动，在转动轴中部设置偏心结构，本实用新型结构简单，制作方便，实用性强。

主权项

一种可变压缩比发动机，包括活塞（1），其特征在于：在活塞（1）内对称设置转动轴（17），两个齿轮（3）固定在转动轴（17）两端且对应转动轴（17）上的对应齿轮（3）相互啮合，上端为岔口形状的上连杆（5）顶端分别通过偏心衬套（10）套在转动轴（17）上并可绕着转动轴（17）转动，下连杆（7）通过圆柱销（6）与上连杆（5）连接，在上连杆（5）、下连杆（7）内分别设置油管（18）且彼此连通，在上连杆（5）的油管（18）内设置柱塞（16），在上连杆（5）岔口处设置横梁（4），该柱塞（16）与横梁（4）配合，横梁（4）两端铰接在齿轮（3）转动面上，实现横梁（4）在上下移动过程中带动齿轮（3）转动，在转动轴（17）中部设置偏心结构。