一种四行程引擎结构

摘要

本实用新型公开了一种四行程引擎结构，包括一壳体单元、一汽缸及曲轴单元、一起动马达、一离合器和一减速单元；所述壳体单元包括一主壳体部分、一侧壳体部分，侧壳体部分与主壳体部分由螺栓组合或拆解；所述汽缸及曲轴单元设于主壳体部分内；所述起动马达设于主壳体部分外侧，起动马达带动汽缸及曲轴单元动作，起动马达令火星塞点火；所述离合器由汽缸及曲轴单元的曲轴输出带动动作，离合器设于主壳体部分的侧方对应侧壳体部分位置，离合器由侧壳体部分封闭；所述减速单元与离合器输出连动，减速单元设于离合器外侧，减速单元由侧壳体部分封闭，减速单元具有齿轮、链条，链条带动齿轮减速。本实用新型能够减小引擎体积并可便于维修。

主权项

一种四行程引擎结构，其特征在于：包括一壳体单元(1)、一汽缸及曲轴单元(2)、一起动马达(3)、一离合器(4)和一减速单元(5)；所述壳体单元(1)包括一主壳体部分(11)、一侧壳体部分(12)，侧壳体部分(12)与主壳体部分(11)由螺栓(6)组合或拆解；所述汽缸及曲轴单元(2)设于主壳体部分(11)内，汽缸及曲轴单元(2)用于进行进气、压缩、燃烧、排气四个行程连续动作产生动力；所述起动马达(3)设于主壳体部分(11)外侧，起动马达(3)带动汽缸及曲轴单元(2)动作，起动马达(3)令火星塞(7)点火；所述离合器(4)为摩擦传动离心式离合器，离合器(4)具有离合器蹄片(41)，离合器(4)由汽缸及曲轴单元(2)的曲轴(22)输出带动动作，离合器(4)设于主壳体部分(11)的侧方对应侧壳体部分(12)位置，离合器(4)由侧壳体部分(12)封闭；所述减速单元(5)与离合器(4)输出连动，减速单元(5)设于离合器(4)外侧，减速单元(5)由侧壳体部分(12)封闭，减速单元(5)具有齿轮(51)、链条(52)，链条(52)带动齿轮(51)减速。