汽车主模型

摘要

根据本发明的一实施例，提出一种汽车主模型，包括：底板、前部模型、中部模型和后部模型。前部模型、中部模型和后部模型相互拼接形成完整的车身框架。前部模型、中部模型和后部模型的至少其中之一通过滑动机构安装到底板上，滑动机构提供相对于底板的横向和/或纵向移动。本发明的汽车主模型分成前部、中部和后部三个部分，对于每一个部分依旧采用一体成型方式以确保加工精度和模型强度。对于经常更换的车头和车尾部分，本发明的主模型将其设计为可分离，以便于更换，降低成本。本发明的汽车主模型兼顾了便利性、强度和精度方面的考量。

主权项

一种汽车主模型，其特征在于，包括：底板、前部模型、中部模型和后部模型；所述前部模型、中部模型和后部模型相互拼接形成完整的车身框架；所述前部模型、中部模型和后部模型的至少其中之一通过滑动机构安装到底板上，所述滑动机构提供相对于底板的横向和/或纵向移动；所述滑动机构包括滑动引导件和滑动驱动件，所述滑动驱动件包括：第一基座，第一基座连接至所述前部模型、中部模型或后部模型；第二基座，第二基座连接至所述底板；摇杆机构，连接所述第一基座和第二基座，所述摇杆机构包括摇杆、手柄和摇杆支撑件，摇动所述手柄，所述第一基座和第二基座之间的间距沿所述摇杆的方向伸长或者收缩。