插电式混合动力车型的动力系统

摘要

本实用新型涉及一种插电式混合动力车型的动力系统，属于混合动力系统的技术领域。本实用新型的动力系统中，第一齿轮轴与发电机的转动轴连接，第二齿轮轴与发动机的输出轴连接，第一和第二齿轮轴通过齿轮组啮合；第三齿轮轴在离合器的作用下有选择性的与第二齿轮轴啮合；第五齿轮轴与电动机的输出轴连接，第四和第五齿轮轴通过齿轮组啮合；差速器连接至所述第三和第四齿轮轴，且所述差速器连接至所述驱动轴并输出动力。本实用新型将发动机、发电机、电动机、减速器集成到一个总成中，减少不必要的功能重复的结构，减小动力总成的体积及重量，有利于整车的布置。

主权项

一种插电式混合动力车型的动力系统，包括发电机、发动机、电动机、差速器和离合器、第一齿轮轴、第二齿轮轴、第三齿轮轴、第四齿轮轴、第五齿轮轴和驱动轴；其特征在于：所述第一齿轮轴与所述发电机的转动轴同轴连接，所述第二齿轮轴与所述发动机的输出轴同轴连接，所述第一齿轮轴与所述第二齿轮轴通过齿轮组啮合；所述第三齿轮轴在所述离合器的作用下有选择性的通过齿轮组与所述第二齿轮轴啮合；所述第五齿轮轴与所述电动机的输出轴同轴连接，所述第五齿轮轴与所述第四齿轮轴通过齿轮组啮合；所述差速器连接至所述第三齿轮轴和第四齿轮轴，并且所述差速器连接至所述驱动轴并输出动力。