发动机排气歧管的支撑结构

摘要

一种发动机排气歧管的支撑结构，包括排气歧管的上壳体和下壳体、焊接在下壳体端部的连接板、焊接在上壳体和下壳体之间的催化器、设置在上壳体上的后接管、限位在后接管上的法兰、与法兰一体的法兰支架，其技术要点是：所述连接板上固定有安装支架，安装支架包括通过装配孔I固定在连接板上的基板、一对垂直于基板的转接板、一对同时垂直于基板和转接板的端板，端板上设有装配孔II，转接板与排气歧管下壳体之间设有弧形结构。从根本上解决了现有排气歧管应力过于集中，易疲劳开裂，难以保证装配尺寸，易共振失效等问题。其具有结构简单、制造成本低等优点。

主权项

一种发动机排气歧管的支撑结构，包括排气歧管的上壳体和下壳体、焊接在下壳体端部的连接板、焊接在上壳体和下壳体之间的催化器、设置在上壳体上的后接管、限位在后接管上的法兰、与法兰一体的法兰支架，其特征在于：所述连接板上固定有安装支架，安装支架包括通过装配孔I固定在连接板上的基板、一对垂直于基板的转接板、一对同时垂直于基板和转接板的端板，端板上设有装配孔II，转接板与排气歧管下壳体之间设有弧形结构。