发明名称 |
一种驾驶行为自动优化方法 |
摘要 |
本发明涉及一种驾驶行为自动优化方法,判断是否发生不良驾驶行为,所述不良驾驶行为包括低档高速、急加速和油门不稳中的至少一种,针对不良驾驶行为,按照相应的控制算法:当发生低档高速驾驶行为时,将车辆的发动机的最高转速限制在预设最高转速值;当发生急加速驾驶行为时,对实际油门踏板值进行限制,得到输出的油门踏板值,输出的油门踏板值不超过正常行驶情况下对应的实际油门踏板值,当发生油门不稳驾驶行为时,控制发动机按照设定的油门踏板值对应的发动机扭矩值输出动力值。本发明的方法直接从发动机动力输出方面进行控制,当驾驶员出现不良驾驶行为时主动修正和优化,从根本上解决了不良驾驶问题,提高了驾驶安全性和节油效果。 |
申请公布号 |
CN105857302A |
申请公布日期 |
2016.08.17 |
申请号 |
CN201610251846.1 |
申请日期 |
2016.04.20 |
申请人 |
郑州宇通客车股份有限公司 |
发明人 |
李机智;李会仙;李珺;袁小龙;刘洋;路晓静;吕金桐 |
分类号 |
B60W30/00(2006.01)I;B60W40/10(2012.01)I;B60W10/06(2006.01)I |
主分类号 |
B60W30/00(2006.01)I |
代理机构 |
郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 |
代理人 |
崔旭东 |
主权项 |
一种驾驶行为自动优化方法,其特征在于,判断是否发生不良驾驶行为,所述不良驾驶行为包括低档高速、急加速和油门不稳中的至少一种,针对不良驾驶行为,按照相应的控制算法:当发生低档高速驾驶行为时,将车辆的发动机的最高转速限制在预设最高转速值;当发生急加速驾驶行为时,对实际油门踏板值进行限制,得到输出的油门踏板值,输出的油门踏板值不超过正常行驶情况下对应的实际油门踏板值;当发生油门不稳驾驶行为时,控制发动机按照设定的油门踏板值对应的发动机扭矩值输出动力值,实现对不良驾驶行为的优化控制。 |
地址 |
450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区 |