发明名称 |
汽车疲劳驾驶安全防护系统及方法 |
摘要 |
本发明涉及汽车电子技术领域,具体涉及汽车疲劳驾驶安全防护系统及方法,包括疲劳驾驶预警系统、系统开关输入单元、油门开度信号单元、发动机转速信号单元、车速信号单元、系统控制器、发动机控制器、油泵继电器单元和电子稳定控制系统;系统控制器根据输入的各种信号进行疲劳等级判断,并根据疲劳等级输出相应指令至发动机控制器、油泵继电器单元和电子稳定控制系统。根据识别出的驾驶员疲劳强度限制发动机油门开度、是否断油、是否刹车,使驾驶员既能在轻度疲劳时,在不断油并限制油门开度下安全车速进行驾驶,有效避免因误踩油门而引发交通事故;同时在疲劳强度过大时进行断油、以及紧急刹车,保证人身安全。 |
申请公布号 |
CN105857075A |
申请公布日期 |
2016.08.17 |
申请号 |
CN201610310447.8 |
申请日期 |
2016.05.11 |
申请人 |
东风汽车公司 |
发明人 |
秦龙;黄永逸 |
分类号 |
B60K28/06(2006.01)I;B60K26/02(2006.01)I;B60T7/12(2006.01)I |
主分类号 |
B60K28/06(2006.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
俞鸿 |
主权项 |
一种汽车疲劳驾驶安全防护系统,其特征在于:包括疲劳驾驶预警系统(1)、系统开关输入单元(2)、油门开度信号单元(3)、发动机转速信号单元(4)、车速信号单元(5)、系统控制器(6)、发动机控制器(7)、油泵继电器单元(10)和电子稳定控制系统(11);所述疲劳驾驶预警系统(1)输出驾驶员疲劳强度S、系统开关输入单元(2)输出使能信号、油门开度信号单元(3)输出油门开度P、发动机转速信号单元(4)输出发动机转速n、车速信号单元(5)输出车速v至系统控制器(6),所述系统控制器(6)根据输入的各种信号进行疲劳等级判断,并根据疲劳等级输出相应指令至发动机控制器(7)、油泵继电器单元(10)和电子稳定控制系统(11)。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 |