海流能发电装置的直驱液压变桨距机构

摘要

海流能发电装置的直驱液压变桨距机构，包括可变速伺服电机、第一联轴器、双向定量泵、补油箱、补油阀组、溢流阀、单向阀组、液压马达、第二联轴器、锥齿轮副，所述可变速伺服电机接收变桨距控制器的控制信号后以一定转速正向或反向旋转，带动所述双向定量泵正向或反向旋转，双向定量泵向所述液压马达输出压力油进而带动液压马达正向或反向旋转，液压马达通过第一锥齿轮带动多个第二锥齿轮旋转，从而完成对桨叶的桨距角的调整，补油阀组用于工作状态下向闭式液压回路补油，单向阀组用于隔绝高压侧油液和低压侧油液。该直驱液压变桨距机构结构紧凑、能耗低、可减少油液泄露污染，降低故障率、缩小轮毂直径，且能提升变桨距性能，并实现统一变桨距。

主权项

海流能发电装置的直驱液压变桨距机构，其特征在于：包括可变速伺服电机（1）、第一联轴器（2）、双向定量泵（3）、补油箱（4）、补油阀组、溢流阀（6）、单向阀组、液压马达（8）、第二联轴器（9）、第一锥齿轮（10）、第二锥齿轮（11）；所述可变速伺服电机（1）的输出轴通过所述第一联轴器（2）与所述双向定量泵（3）的输入轴连接，所述液压马达（8）输出轴通过所述第二联轴器（9）与所述第一锥齿轮（10）的转轴连接，所述第一锥齿轮（10）和多个相同的所述第二锥齿轮（11）相啮合，多个第二锥齿轮（11）在圆周方向等间隔布置，第一锥齿轮（10）与多个第二锥齿轮（11）构成锥齿轮副，各个所述第二锥齿轮（11）的转轴与一个桨叶（12）的根部固定连接；所述液压马达（8）与所述锥齿轮副置于海流能发电装置的轮毂中；所述海流能发电装置的桨叶（12）为2～N片，N＞2；所述双向定量泵（3）与所述液压马达（8）直接驱动连接，双向定量泵（3）输出的油液直接进入液压马达（8），液压马达（8）的回油直接与双向定量泵（3）的吸油腔连接，所述双向定量泵（3）可正向以及反向输出油液，所述液压马达（8）为和双向定量泵（3）配合的可正向输入油液并正向旋转或者反向输入油液并反向旋转的液压马达，所述双向定量泵（3）与液压马达（8）之间连接有第一液压油路（13）和第二液压油路（14），第一液压油路（13）和第二液压油路（14）组成闭式液压回路；所述补油阀组包括两个反向串联的第一液控单向阀（51）和第二液控单向阀（52），第一液控单向阀（51）和第二液控单向阀（52）的进油口对应连接后并连接所述补油箱（4），第一液控单向阀（51）的出油口连接双向定量泵（3）与液压马达（8）之间连接的第一液压油路（13），第一液控单向阀（51）的液控腔连接双向定量泵（3）与液压马达（8）之间连接的第二液压油路（14），第二液控单向阀（52）的出油口连接双向定量泵（3）与液压马达（8）之间连接的第二液压油路（14），第二液控单向阀（52）的液控腔连接双向定量泵（3）与液压马达（8）之间连接的第一液压油路（13）；所述补油阀组用于工作状态下向第一液压油路（13）和第二液压油路（14）补油，弥补该直驱液压变桨距机构的液压元件及管路的油液损失和泄露；所述单向阀组包括两个反向串联的第一单向阀（71）和第二单向阀（72），第一单向阀（71）和第二单向阀（72）的出油口对应连接后并连接所述溢流阀（6）的进油口，第一单向阀（71）的进油口连接双向定量泵（3）与液压马达（8）之间连接的第一液压油路（13），第二液控单向阀（72）的进油口连接双向定量泵（3）与液压马达（8）之间连接的第二液压油路（14），所述溢流阀（6）的出油口连接所述补油箱（4）；通过设定所述溢流阀（6）的溢流压力，可以限制第一液压油路（13）和第二液压油路（14）的工作压力，防止过载，以保护液压元件不受压力冲击的损坏，所述单向阀组用于隔绝直驱液压变桨距机构的高压侧油液和低压侧油液；所述可变速伺服电机（1）接收变桨距控制器的控制信号后以一定转速正向或反向旋转，带动所述双向定量泵（3）正向或反向旋转，双向定量泵（3）向所述液压马达（8）输出压力油进而带动液压马达（8）正向或反向旋转，液压马达（8）通过第一锥齿轮（10）带动多个第二锥齿轮（11）旋转，从而完成对桨叶（12）的桨距角的调整。