一种柴油超深度脱硫系统

摘要

一种柴油超深度脱硫系统，系统中第一加氢反应区的出口与高温高压分离区入口连通，原料处理区与高温高压分离区之间设置液相循环线，高温高压分离区的液相出口与第二加氢反应区的入口连通，高温高压分离区的气相出口与气体处理区连通，第二加氢反应区的出口与低温分离区连通，第一加氢反应区和第二加氢反应区均设置氢气注入线；同现有技术相比，本发明所述系统在超深度加氢脱硫时受H₂S的抑制作用小，原料油的适应性强，系统中催化剂的稳定性高。本系统能较大比例的处理二次加工柴油，生产出硫含量满足欧Ⅴ排放标准要求的优质柴油，同时柴油产品色度小于1.0。

主权项

一种柴油超深度脱硫系统，所述系统包括原料处理区、第一加氢反应区、第二加氢反应区、高温高压分离区、低温分离区、分馏区和气体处理区，其中原料处理区的出口与第一加氢反应区的入口连通，第一加氢反应区的出口与高温高压分离区入口连通，原料处理区与高温高压分离区之间设置液相循环线，高温高压分离区的液相出口与第二加氢反应区的入口连通，高温高压分离区的气相出口与气体处理区连通，第二加氢反应区的出口与低温分离区连通，低温分离区液相出口与分馏区连通，第一加氢反应区和第二加氢反应区均设置氢气注入线；第一加氢反应区内设置1至4个装填加氢精制催化剂I的液相加氢反应器，所述液相加氢反应器床层间设置烃油‑氢气混合器，氢气注入线与烃油‑氢气混合器连通，所述加氢精制催化剂I中含有活性金属组分钴‑钼；第二加氢反应区内设置1至2个装填加氢精制催化剂II的微气相状态加氢反应器，氢气注入线与第二加氢反应区的入口连通，在微气相状态加氢反应器中，氢气与液体在标准状况下的体积比为10～100v/v，所述加氢精制催化剂II中含有活性金属组分镍‑钨、或者镍‑钼‑钨、或者钴‑钼。