发明名称 内河船舶航行下沉量的实船测量方法
摘要 本发明涉及一种测量内河船舶航行时下沉量的方法,属于船舶优化设计及其航行安全技术领域,通过在船艏和船艉各布置一个水位计,船舯甲板上布置一个惯导系统,采用水位计同步测量船舶静止与航行时的船艏、船艉处水位值,采用惯导系统测量船舶纵倾角,根据测点水位差、水位计间几何关系、船舶纵倾角,计算出船舶艏、艉测点处及纵向任意位置的下沉量,测量出的下沉量精度高且稳定,并可得到船舶纵向任意位置的下沉量值。
申请公布号 CN104118540B 申请公布日期 2016.08.17
申请号 CN201410362904.9 申请日期 2014.07.25
申请人 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 发明人 骆少泽;张陆陈;胡亚安;王新
分类号 B63B39/12(2006.01)I 主分类号 B63B39/12(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种内河船舶航行下沉量的测量方法,其特征在于:包括:测量装置及安装方法、下沉量测量方法、下沉量计算方法;所述的下沉量测量方法是指:利用测量装置测量船舶静止与航行时的水位值与船舶纵倾角,测量时先使船舶在水中静止,读取艏水位计、艉水位计初始值,以及待测船舶初始纵倾角;待测船舶匀速航行时,同步测量艏水位计、艉水位计航行时水深,并通过惯导系统测量纵倾角;所述的下沉量计算方法是指:由如下公式计算两个水位计及船舶纵向任意位置处的下沉量:δ<sub>f</sub>=P<sub>f</sub>‑P<sub>f0</sub>δ<sub>b</sub>=P<sub>f</sub>+Δxsin(α‑α<sub>0</sub>)+Δycos(α‑α<sub>0</sub>)‑P<sub>b0</sub><img file="FSA0000106638480000011.GIF" wi="400" he="119" />其中,δ<sub>f</sub>、δ<sub>b</sub>、δ<sub>x</sub>分别为船艏水位计、船艉水位计及距船艏水位计距离x处的下沉量,P<sub>f0</sub>、P<sub>b0</sub>为静止时船艏、船艉水位计的初始水深,P<sub>f</sub>为航行时船艏水位计水深,α<sub>0</sub>、α分别为静止和航行时船舶纵倾角,Δx、Δy分别为船艏水位计、船艉水位计沿甲板面的水平距离、垂直甲板面的高差。
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