| 发明名称 | 用于内燃机的燃料输送装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于内燃机的燃料输送装置，该燃料输送装置具有一个用于接收至少一个输送模块的壳体（1）和一个用于驱动该输送模块的驱动轴（2），其中，该驱动轴（2）可旋转地支承在该壳体（1）的一个支承孔（3）中并且在该支承孔（3）内部设置至少两个相互轴向地间隔距离的密封装置（4，5），所述密封装置用于使在内部的引导燃料的区域（6）相对于在外部的引导润滑剂的区域（7）密封。根据本发明，相对于引导润滑剂的区域（7）有效的密封装置（5）设置在该驱动轴（2）的一个轴区段（a）上，该轴区段至少部分锥形延伸地构成，从而所述轴区段（a）具有一个外直径（D2），该外直径小于该驱动轴（2）在相对于引导燃料的区域（6）有效的密封装置（5）的接收区域中的外直径（D<sub>1</sub>）。 | ||
| 申请公布号 | CN103189645B | 申请公布日期 | 2016.08.17 |
| 申请号 | CN201180052773.9 | 申请日期 | 2011.10.10 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | F·卢卡雷利;T·柯尼希 |
| 分类号 | F04B1/04(2006.01)I;F04B53/00(2006.01)I;F04B53/16(2006.01)I;F04B53/22(2006.01)I;F02M59/02(2006.01)I;F02M59/06(2006.01)I;F16J15/54(2006.01)I | 主分类号 | F04B1/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 侯鸣慧 |
| 主权项 | 用于内燃机的燃料输送装置，该燃料输送装置具有一个用于接收至少一个输送模块的壳体(1)和一个用于驱动该输送模块的驱动轴(2)，其中，该驱动轴(2)可旋转地支承在该壳体(1)的一个支承孔(3)中并且在该支承孔(3)内部设置至少两个相互轴向地间隔距离的密封装置(4，5)，所述密封装置用于使在内部的引导燃料的区域(6)相对于在外部的引导润滑剂的区域(7)密封，其中，相对于引导润滑剂的区域(7)有效的密封装置(5)设置在该驱动轴(2)的一个轴区段(a)上，所述轴区段(a)具有一个第二直径(D<sub>2</sub>)，该第二直径小于该驱动轴(2)的设置有相对于引导燃料的区域(6)有效的密封装置(4)的一个轴区段的第一直径(D<sub>1</sub>)，其中该驱动轴的这两个直径(D<sub>1</sub>，D<sub>2</sub>)之间的过渡部至少部分锥形延伸地构成，其特征在于，支承孔(3)连续地具有恒定的直径，这两个密封装置(4，5)具有相同的外直径，并且，与相对于引导燃料的区域(6)有效的密封装置(4)相比，相对于引导润滑剂的区域(7)有效的密封装置(5)具有更小的内直径，第一和/或第二密封装置(4，5)包括一个在壳体侧被固定的轴密封环(8，9)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||