一种汽车起动机的再制造方法

摘要

本发明公开了一种汽车起动机的再制造方法，包括以下步骤：（1）解体；（2）开关的再制造；（3）单向器的再制造；（4）前盖的再制造；（5）后盖的再制造；（6）定子总成的再制造；（7）转子总成的再制造；（8）刷架总成的再制造；（9）拔叉及五金件的再制造；（10）塑胶件的再制造；（11）再制造起动机的总装。通过上述方式，本发明汽车起动机的再制造方法具有回收旧产品、循环再利用、降低浪费、降低成本等优点，在汽车起动机的再制造方法的普及上有着广泛的市场前景。

主权项

一种汽车起动机的再制造方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）分类解体：将旧起动机按品种分类进行分批解体，将旧起动机分解为开关、单向器、前盖、后盖、定子总成、转子总成、刷架总成、拨叉及五金件、塑胶件；（2）开关的再制造：（a）开关解体：将开关分解为磁场线圈、开关壳体、紧固件、弹簧、开关盖和动静触头组件，所述磁场线圈进行清洗、烘干、浸漆处理，然后分别进行电感量测试、匝间短路测试、对地耐压测试，上述测试均合格的磁场线圈入库使用，所述开关壳体进行清洗、研磨、电镀处理，然后整形到标准尺寸，入库使用，所述紧固件进行清洗、电镀处理，然后进行螺纹测试，合格的紧固件入库使用，所述弹簧进行清洗、退火处理，热处理至初始硬度，然后进行弹力测试，合格的弹簧入库使用，将开关盖作为废品回收利用，将动静触头组件作为废品回收处理，更换新的动静触头组件，（b）开关组装：将上述合格的零部件组装为新的开关，测试新开关的吸合电压及释放电压、吸合电流及释放电流、第一行程及第二行程，并进行紧固螺丝扭力测试，上述测试均合格的新开关即可入库使用；（3）单向器的再制造：（c）单向器解体：将单向器分解为单向器座、齿轮头、滚柱、弹簧和其他金属垫片，所述单向器座进行清洗、研磨、防锈处理，所述齿轮头进行轨道磨加工处理，所述滚柱、弹簧作为废品回收处理，更换新的滚柱、弹簧，所述其他金属垫片进行清洗处理，然后进行外观测试，不合格的垫片更换新的垫片，（d）单向器组装：将上述合格的零部件组装为新的单向器，测试合格后入库使用；（4）前盖的再制造：（e）对拔除含油铜套或者滚针轴承后的前盖进行清洗、烘干处理，（f）滚砂处理，（g）对前盖进行外观测试，外观有破损的前盖进行修补，安装上新的含油铜套或滚针轴承，测试合格即可入库使用；（5）后盖的再制造：对拔除含油铜套或者滚针轴承后的后盖进行清洗、烘干处理，滚砂处理，对后盖进行外观测试，外观有破损的后盖进行修补，喷漆或喷塑处理，安装上新的含油铜套或滚针轴承，测试合格即可入库使用；（6）定子总成的再制造：（h）永磁电机的定子总成的再制造：进行退磁、清洗、研磨、喷漆或喷塑处理，检查尺寸，退磁然后充磁到原始的磁性强度，测试磁场强度，合格后即可入库使用，（i）带电磁线圈的定子总成的再制造：将带电磁线圈的定子总成进行解体，把磁场线圈从定子总成中拆开，清洗后对磁场线圈进行浸漆处理，烘干，将定子外壳清洗、研磨、修补、喷漆处理，将合格的零部件组装为新的定子总成，测试合格后入库使用；（7）转子总成的再制造：（j）清洗，（k）检测换向器是否焊好，若有脱焊现象，重新点焊，进行耐压检测，将不合格品从合格品中分离出去，进行绝缘处理后再进行耐压测试，（l）对换向器进行车加工，然后进行跳动实验，测试合格即可入库使用，（m）对轴的轴承端尺寸测量进行分类，使之与前盖、后盖的铜套配合使用，（n）对于绝缘破坏短路的转子拆掉漆包线，重新制造更换线和换向器；（8）刷架总成的再制造：（o）进行清洗、烘干处理，（p）表面完好的刷架进行电镀处理或防锈处理，表面损坏的刷架作为废品回收，更换新的刷架，（q）将合格的刷架更换新的碳刷组装成总成，（r）测试弹簧的弹力，合格后即可入库使用；（9）拔叉及五金件的再制造：（s）进行清洗、烘干处理，（t）电镀处理，（u）检验分类，（v）检测入库；（10）塑胶件的再制造：将塑胶件全部作为废品回收处理，更换新的塑胶件；（11）再制造起动机的总装：（w）将上述再制造的开关、单向器、前盖、后盖、定子总成、转子总成、刷架总成、拨叉及五金件、塑胶件进行组装，（x）空载测试：根据要求输入12V或者24V电压测试电流，检查是否有异常噪声、开关是否工作正常，检查单向器的移位是否正确，对紧固件进行扭力测试，检查螺丝的松紧度是否符合要求，（y）负载测试：对输入的电流、负载电流进行测试；对转动力矩进行检查；测出各种负载曲线；输入电流波纹系数测量，合格即可送往包装，（z）包装验收：出货前进行交收抽查，若抽查的不合格产品数为0，则该批产品合格，若抽查的不合格产品数大于0，则该批的产品不合格，返回步骤（x）重新进行检测包装。