发明名称 齿式联轴器
摘要 包括:内筒(18a、18b);外筒(13a、13b);以及设于内筒(18a)与内筒(18b)间,用于将外筒(13a、13b)的内端面(12)堵塞的封闭板(25a、25b),在封闭板(25a)上形成有从由内筒(18a)、外筒(13a)及封闭板(25a)围成的油脂室(24a)通向封闭板(25a)的设备外侧的一个或多个通孔(21),在封闭板(25b)上形成有从由内筒(18b)、外筒(13b)及封闭板(25b)围成的油脂室(24b)通向封闭板(25b)的设备外侧的一个或多个通孔(21),在各通孔(21)中安装有对通孔(21)进行闭塞的塞栓构件(20)。
申请公布号 CN103782048B 申请公布日期 2016.08.17
申请号 CN201180073258.9 申请日期 2011.09.07
申请人 三菱电机株式会社 发明人 前田晋作
分类号 F16D3/18(2006.01)I 主分类号 F16D3/18(2006.01)I
代理机构 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人 马淑香
主权项 一种轨道车用的齿式联轴器,其特征在于,包括:第一内筒,该第一内筒设于电动机的转轴即驱动轴的轴端,并具有外齿齿轮;第一外筒,该第一外筒具有与所述第一内筒的所述外齿齿轮啮合的内齿齿轮;第二内筒,该第二内筒设于齿轮装置的小齿轮轴即被驱动轴的轴端,并具有外齿齿轮;第二外筒,该第二外筒具有与所述第二内筒的所述外齿齿轮啮合的内齿齿轮;第一封闭板,该第一封闭板设置在所述第一内筒与所述第二内筒之间,用于将所述第一外筒与所述第二外筒相对的方向上的所述第一外筒的端面堵塞;以及第二封闭板,该第二封闭板设置在所述第一内筒与所述第二内筒之间,用于将所述方向上的所述第二外筒的端面堵塞,在所述第一封闭板上形成有从由所述第一内筒、所述第一外筒及所述第一封闭板围成的第一空间通向第一封闭板的设备外侧的一个或多个可逆的第一通孔,在所述第二封闭板上形成有从由所述第二内筒、所述第二外筒及所述第二封闭板围成的第二空间通向第二封闭板的设备外侧的一个或多个可逆的第二通孔,在所述第一空间和所述第二空间中填充润滑用油脂,安装所述第一内筒和所述第一外筒,使所述润滑用油脂和空气从所述第一空间经由所述第一通孔排出至设备外,安装所述第二内筒和所述第二外筒,使所述润滑用油脂和空气从所述第二空间经由所述第二通孔排出至设备外,在所述第一通孔上安装拧入所述第一封闭板与所述第二封闭板相对的面并将所述第一通孔闭塞的塞栓构件,在所述第二通孔上安装拧入所述第一封闭板与所述第二封闭板相对的面并将所述第二通孔闭塞的塞栓构件,连接所述第一外筒与所述第二外筒,使所述驱动轴与所述被驱动轴连接,安装于所述第一封闭板的塞栓构件的螺纹部的前端位于比所述第一封闭板与所述第一空间的交界更靠第一封闭板一侧的位置,安装于所述第二封闭板的塞栓构件的螺纹部的前端位于比所述第二封闭板与所述第二空间的交界更靠第二封闭板一侧的位置。
地址 日本东京