一种螺旋式车用压缩空气动力发动机

摘要

本发明涉及一种螺旋式车用压缩空气动力发动机，包括有定盘、动盘和外壳；所述定盘的端面上设有凹陷的螺旋形气道，中间位置设有进气口，外围侧壁上设有排气口，螺旋形气道的两端分别与进气口和排气口连通，所述动盘的端面上设有凸起的螺旋部；所述动盘可平移转动地与定盘接合一起，且螺旋部在压缩空气的作用下可平移转动地嵌设在螺旋形气道内，所述定盘的端面和动盘的端面气密接合。这样，即可使发动机动盘在定盘上不间断地平移转动工作，摇动曲柄输出动力，以压缩空气为动力，绿色环保、零排放，节省能源，且结构简单，易于生产加工，加上定盘和动盘彼此的气密性好，不漏气，空气的膨胀比大，膨胀系数高，大大提高发动机的能量转换率和功率。

主权项

一种螺旋式车用压缩空气动力发动机，其特征在于：包括有定盘(1)、动盘(2)和外壳(3)，所述定盘(1)固定不动地设于所述外壳(3)内，所述动盘(2)可平移转动地设于所述外壳(3)内；其中，所述定盘(1)的端面(11)上设有凹陷的螺旋形气道(12)，且中间位置设有经过所述外壳(3)上的进气孔(31)与高压储气罐连接并以控制阀进行进气控制的进气口(13)，外围侧壁上设有经过所述外壳(3)上的排气孔(32)与外界连通的排气口(14)；所述螺旋形气道(12)与所述定盘(1)一体成型，且其两端分别与所述进气口(13)和排气口(14)连通；所述动盘(2)的端面(21)上设有凸起的螺旋部(22)，所述螺旋部(22)与所述动盘(2)一体成型；组装时，所述动盘(2)可平移转动地与所述定盘(1)接合一起，且所述螺旋部(22)在压缩空气的作用下可平移转动地嵌设在所述螺旋形气道(12)内，所述定盘(1)的端面(11)和动盘(2)的端面(21)气密接合；本发动机还包括有一可加强所述动盘(2)平移转动稳定性并在平移转动的所述动盘(2)的推动下摇动实现动力输出的曲柄(4)，所述曲柄(4)一端与所述动盘(2)顶部摇动连接，且连接处还设有动盘防自转动机构，另一端伸出所述外壳(3)外；所述动盘防自转动机构是一呈“十”字形的防自转锁定件(5)，其左右两端设有向下凸起的第一锁定滑块(51)，前后两端设有向上凸起的第二锁定滑块(52)，中间设有跑道形通孔(53)，所述第一锁定滑块(51)和第二锁定滑块(52)与所述防自转锁定件(5)一体成型；所述动盘(2)顶部和外壳(3)内侧侧壁的相应位置分别设有第一滑卡位(23)和第二滑卡位(31)，所述曲柄(4)一端穿过所述通孔(53)与所述动盘(2)摇动连接，且所述第一锁定滑块(51)和第二锁定滑块(52)分别设于所述第一滑卡位(23)和第二滑卡位(31)内。