一种基于二项分布的高速铁路谐波评估方法

摘要

本发明公开了一种基于二项分布的高速铁路谐波评估方法，包括如下步骤：1、对高速动车组的牵引负荷进行分析，建立谐波电流跟机车功率的关系，得到各次谐波电流有效值；2、计算单条供电臂同时出现最大机车数n'；3、利用二项定理确定供电臂内机车的概率分布函数，根据概率分布函数和最大机车数n'计算不同接触网供电方式下95％概率所对应的同时出现机车数m₉₅；4、根据谐波电流叠加公式、各次谐波电流有效值和m₉₅计算一条供电臂上的谐波电流值；5、根据牵引变压器的不同接线类型和步骤4中计算得到的每条供电臂上的谐波电流值，计算注入电网的谐波电流值。本发明降低高速铁路牵引系统谐波评估的复杂性，容易实现。

主权项

一种基于二项分布的高速铁路谐波评估方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：步骤1：对高速动车组的牵引负荷进行分析，建立谐波电流跟机车功率的关系，得到各次谐波电流有效值：步骤2：计算单条供电臂同时出现最大机车数n’；步骤3：利用二项定理确定供电臂内机车的概率分布函数，根据概率分布函数和所述步骤2中的最大机车数n’计算不同接触网供电方式下一定概率所对应的同时出现机车数m₉₅；步骤4：根据谐波电流叠加公式、所述各次谐波电流有效值和所述一定概率所对应的同时出现机车数m₉₅计算一条供电臂上的谐波电流值；步骤5：根据牵引变压器的不同接线类型和所述步骤4中计算得到的每条供电臂上的谐波电流值，计算注入电网的谐波电流值。