一种装载机刹车泵

摘要

本实用新型公开了一种装载机刹车泵，刹车泵壳体内设有制动腔、行车制动腔和停车制动腔；停车制动腔设有第1活塞，第1活塞左侧设有第1推杆，第1活塞的右侧设有主弹簧，行车制动腔设有橡胶皮碗，制动腔为2个，分别为左制动腔和右制动腔，左制动腔设有第2活塞，第2活塞的左侧设有第1复位弹簧；右制动腔设有第3活塞，第3活塞的左侧设有第2复位弹簧，橡胶皮碗左侧设有弹簧底座，弹簧底座左端面固定有第2推杆和第3推杆，第2推杆套有第1副弹簧，第3推杆套有第2副弹簧，第2推杆与第2活塞相对应，第3推杆与第3活塞相对应；左制动腔的上方设有第1储液罐，右制动腔的上方设有第2储液罐。本实用新型刹车效果好，使用安全可靠。

主权项

一种装载机刹车泵，包括刹车泵壳体，刹车泵壳体内设有制动腔、行车制动腔和停车制动腔，行车制动腔位于停车制动腔的左侧，制动腔位于行车制动腔的左侧；停车制动腔设有第1活塞(27)，第1活塞(27)在停车制动腔可以左右移动，第1活塞(27)将停车制动腔分为停车制动储气室(1)和停车制动右腔室(32)，停车制动储气室(1)位于停车制动右腔室(32)的左侧，停车制动储气室(1)设有停车制动气口(30)，第1活塞(27)左侧设有第1推杆(4)，第1活塞(27)的右侧设有主弹簧(3)；行车制动腔设有橡胶皮碗(5)，橡胶皮碗(5)将行车制动腔分为行车制动左腔室(33)和行车制动储气室(2)，第1活塞(27)通过第1推杆(4)可以推动橡胶皮碗(5)向左移动，行车制动储气室(2)位于行车制动左腔室(33)的右侧，行车制动储气室(2)设有行车制动气口(31)；其特征在于：所述制动腔为2个，分别为左制动腔和右制动腔，左制动腔的左端设有左出液通道(6)，右制动腔的左端设有右出液通道(7)，左出液通道(6)与左制动腔相通，右出液通道(7)与右制动腔相通，左制动腔设有第2活塞(56)，第2活塞(56)的左侧设有第1复位弹簧(66)；右制动腔设有第3活塞(57)，第3活塞(57)的左侧设有第2复位弹簧(67)，橡胶皮碗(5)左侧设有弹簧底座(8)，弹簧底座(8)左端面固定有第2推杆(64)和第3推杆(65)，第2推杆(64)套有第1副弹簧(74)，第3推杆(65)套有第2副弹簧(75)，第2推杆(64)与第2活塞(56)相对应，第3推杆(65)与第3活塞(57)相对应，第2推杆(64)可以推动第2活塞(56)向左移动，第3推杆(65)可以推动第3活塞(57)向左移动；左制动腔的上方设有第1储液罐(50)，第1储液罐(50)通过第1通道与左制动腔相通，右制动腔的上方设有第2储液罐(51)，第2储液罐(51)通过第2通道与右制动腔相通。