一种汽车关门声品质的控制方法、模块及系统

摘要

本发明公开了一种汽车关门声品质的控制方法、模块及系统，该方法包括在车门质心相对车身的相对速度满足关门条件时，开始当前声品质控制，之后，在接收到对应车门质心运动至第一设定位置的第一到位信号时：以车门质心在进行当前声品质控制期间承受的平均阻力恒定为约束条件，以使车门质心在结束当前声品质控制时的相对速度为最佳关门速度为目标，计算需要在接收到第一到位信号至结束当前声品质控制期间向车门质心施加的平均干预力；向施力装置输出施力控制信号，使施力装置施加平均干预力；在接收到对应车门质心于接收到第一到位信号起转过设定角度的第二到位信号时，结束当前声品质控制。本发明可以从降低关门声噪音的角度提高汽车关门声品质。

主权项

一种汽车关门声品质的控制方法，其特征在于，包括：获取车门质心相对车身的相对速度；在所述相对速度满足预设的关门条件时，开始当前声品质控制；在开始所述当前声品质控制后，在接收到表示所述车门质心运动至第一设定位置的第一到位信号时：将开始所述当前声品质控制时起至接收到所述第一到位信号的阶段作为关门初始阶段；将所述车门质心从接收到所述第一到位信号时起转过设定角度的阶段作为关门干预阶段；计算所述车门质心在所述关门初始阶段承受的平均阻力；以所述车门质心在进行所述当前声品质控制期间承受的平均阻力保持恒定并作为约束条件，以使所述车门质心在所述关门干预阶段结束时的相对速度达到预设的最佳关门速度为目标，计算需要在所述关门干预阶段向所述车门质心施加的平均干预力；在计算得到所述平均干预力后，向施力装置输出对应所述平均干预力的施力控制信号，以使所述施力装置向所述车门质心施加所述平均干预力，直至结束所述当前声品质控制为止；在接收到表示所述关门干预阶段结束的第二到位信号时，结束所述当前声品质控制。