| 发明名称 | 用于控制机动车辆发动机中的废气再循环管路的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种控制机动车辆内燃机的废气再循环管路的方法。发动机连接到空气进气管路和排气管路，该排气管路通过再循环管路连接到气体进气管路。第一阀控制再循环管路上游的空气流量，第二阀控制再循环管路中再循环的废气的流量。该方法包括以下步骤：a）第一阀打开，第二阀逐渐打开；b）如果第二阀打开的角度大于25°至35°之间的值，第一阀逐渐关闭并伴随有第二阀的打开。作为本发明的结果，EGR流速可被容易地控制。 | ||
| 申请公布号 | CN102770655B | 申请公布日期 | 2016.08.17 |
| 申请号 | CN201080064561.8 | 申请日期 | 2010.12.22 |
| 申请人 | 法雷奥电机控制系统公司 | 发明人 | G.霍德伯格;S.阿德诺特 |
| 分类号 | F02D41/00(2006.01)I;F02M26/47(2016.01)I;F02M26/64(2016.01)I;F02M26/70(2016.01)I | 主分类号 | F02D41/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 葛青 |
| 主权项 | 一种控制机动车辆内燃机(M)的废气再循环管路(2c)的方法，发动机(M)连接到空气进气管路(2a)和排气管路(2b)，该排气管路通过再循环管路(2c)连接到气体进气管路(2a)，第一阀(15)调节再循环管路(2c)上游的空气流速，第二阀(16)调节再循环管路(2c)中的再循环废气的流速，该方法的特征在于，其包括以下步骤：a)在第一阀(15)打开时，第二阀(16)逐渐打开，其中第二阀(16)从其0°角的闭合位置打开；b)如果第二阀(16)打开的角度在25°至35°之间，第一阀(15)逐渐关闭并伴随有第二阀(16)的打开。 | ||
| 地址 | 法国瑟吉 | ||