发明名称 |
一种冲床刹车离合器的驱动装置 |
摘要 |
本实用新型提供了一种冲床刹车离合器的驱动装置,包括供气单元、启动单元、转换单元和刹车离合器,供气单元包括气压罐和调压阀,启动单元包括两个串联的启动阀,转换单元包括一气压缸,气压缸底部固定有液压缸,液压缸中设置有分隔孔,气压缸中具有一往复运动的活塞,活塞的圆柱体从气压缸的底部伸出并伸入到液压缸中,气压缸中空部的顶部具有一进气孔,气压罐通过调压阀和两个启动阀与气压缸的进气孔相通;液压缸左右两部分的缸壁上分别设置有液孔,其中一个液孔上通过液压主管直接与刹车离合器相连,另外一个液孔上连接有液压支管,液压支管通过储液箱和泄压阀与液压主管相连。该驱动装置不需要马达持续运转,节约了能源。 |
申请公布号 |
CN205467524U |
申请公布日期 |
2016.08.17 |
申请号 |
CN201620099701.X |
申请日期 |
2016.02.01 |
申请人 |
协易科技精机(中国)有限公司 |
发明人 |
赖金靖;郭雅慧;郭挺钧;金壮成;林明旸 |
分类号 |
B30B15/12(2006.01)I |
主分类号 |
B30B15/12(2006.01)I |
代理机构 |
北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 |
代理人 |
汤东凤 |
主权项 |
一种冲床刹车离合器的驱动装置,包括供气单元、启动单元、转换单元和刹车离合器,其特征在于:供气单元包括气压罐和调压阀,启动单元包括两个串联的启动阀,转换单元包括一气压缸,气压缸底部固定有液压缸,液压缸的直径小于气压缸的直径,液压缸中设置有分隔孔,分隔孔将液压缸分为左右两部分,气压缸具有一中空部,中空部中具有一往复运动的活塞,活塞包括一主体部和一圆柱体,圆柱体设置在主体部的中央,圆柱体从气压缸的底部伸出并伸入到液压缸中,圆柱体在液压缸中正好从分隔孔穿过,气压缸中空部的顶部具有一进气孔,气压罐通过调压阀和两个启动阀与气压缸的进气孔相通;液压缸左右两部分的缸壁上分别设置有液孔,其中一个液孔上通过液压主管直接与刹车离合器相连,另外一个液孔上连接有液压支管,液压支管通过储液箱和泄压阀与液压主管相连。 |
地址 |
215343 江苏省苏州市昆山市千灯镇石浦兴浦中路88号 |