| 发明名称 | 用于内燃机的控制器和控制方法 | ||
| 摘要 | ECU确定发动机水温是否已经超过预定值（A）（步骤S100）；并且主动打开和闭合废气旁通阀，并计算学值的偏差量（步骤S102）。ECRU（30）确定学值的偏差量是否大到足以超过预定值（C）（步骤S104），并且当确定结果是是（当满足条件时）时接收学值偏差（步骤S106）。ECRU确定发动机水温是否足够低以致低于预定值（B）（步骤S108），并且在空燃比学值中反映学值偏差（步骤S110）。 | ||
| 申请公布号 | CN103380281B | 申请公布日期 | 2016.08.17 |
| 申请号 | CN201280009719.0 | 申请日期 | 2012.01.31 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 福井航 |
| 分类号 | F02D41/00(2006.01)I;F02D41/14(2006.01)I;F02D43/02(2006.01)I;F02B37/18(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 张涛 |
| 主权项 | 一种用于内燃机的控制器，其特征在于，所述控制器包括：增压器(20)，所述增压器设置在内燃机(10)中并且具有废气旁通阀(22)；空燃比传感器(16)，所述空燃比传感器在所述内燃机(10)的排气通道(14)中设置在所述增压器(20)的涡轮(20a)的下游；学习部件，所述学习部件用于通过根据所述空燃比传感器(16)的输出在所述内燃机(10)中执行空燃比学习来学习学习值；和偏差反映部件，所述偏差反映部件用于：a)将所述废气旁通阀(22)处于打开状态时的学习值和所述废气旁通阀(22)处于闭合状态时的学习值之间的差计入到所述空燃比学习的结果中；或者b)将所述废气旁通阀(22)处于打开状态时的学习值和所述废气旁通阀(22)处于闭合状态时的学习值之间的差计入到使用所述学习值控制所述内燃机的空燃比的内容中。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||