发明名称 |
一种用于减速伞伞袋的缝制结构 |
摘要 |
本发明公开了一种用于减速伞伞袋的缝制结构,包括围幅(1)和底幅(3),围幅(1)呈圆柱形侧面形状,是将长方形或正方形的帆布两对边缝合形成锁缝和剪口后得到的;底幅(3)用于与围幅(1)相配合形成圆柱形的底面;围幅(1)与底幅(3)相缝合;围幅(1)和底幅(3)相叠合缝合的区域被底圆周加强带(5)包围。本发明通过对关键的缝合位置处的帆布层数、各层结构的搭接形式、加强带的设置等进行改进,与现有技术相比能够有效解决缝制结构层数过多、缝合难度大、以及影响缝合质量的问题,该缝制结构能够减少缝制时断线、跳线、断针等问题,并且该缝制结构的缝合强度高、稳定性好。 |
申请公布号 |
CN105862268A |
申请公布日期 |
2016.08.17 |
申请号 |
CN201610377216.9 |
申请日期 |
2016.05.31 |
申请人 |
襄阳宏伟航空器有限责任公司 |
发明人 |
付中华;聂宏琦;薛富利;解家辉;张宇航 |
分类号 |
D05B35/02(2006.01)I;D05B35/08(2006.01)I |
主分类号 |
D05B35/02(2006.01)I |
代理机构 |
武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 |
代理人 |
李佑宏 |
主权项 |
一种用于减速伞伞袋的缝制结构,其特征在于,包括围幅(1)和底幅(3),其中,所述围幅(1)呈圆柱形侧面形状,是将长方形或正方形的帆布两对边缝合形成锁缝和剪口后得到的;所述锁缝为四层帆布结构,是将所述两对边分别折叠以预留余量,再将折叠后的所述两对边交错叠合形成的;所述剪口位于所述锁缝的一端,该剪口的长度大于等于所述锁缝的宽度,该剪口为两层帆布结构,是将所述两对边直接叠合形成的;所述底幅(3)用于与所述围幅(1)相配合形成所述圆柱形的底面;该底幅(3)上设置有底幅加强带(4),所述底幅加强带(4)与所述底幅(3)通过缝合相连,该底幅加强带(4)经过所述圆柱形的底面的圆心,并且所述底幅加强带(4)的长度大于所述圆柱形的底面的圆直径;所述围幅(1)与所述底幅(3)相缝合,是将该围幅(1)沿所述圆柱形侧面的圆形边缘折叠,使所述剪口折叠,并形成圆带状的折叠区域,该折叠区域再与所述底幅(3)叠合缝合得到的;所述折叠后的剪口被所述底幅加强带(4)覆盖;所述围幅(1)和所述底幅(3)相叠合缝合的区域还与底圆周加强带(5)相缝合,所述围幅(1)和所述底幅(3)相叠合缝合的区域被该底圆周加强带(5)包围。 |
地址 |
441022 湖北省襄樊市湖北襄阳襄城区檀溪路2号 |