发明名称 |
一种推杆球头结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种推杆球头结构,推杆球头外表面与凹头内表面之间的两种接触形式避免了推杆球头与凹头最下部接触,这样极大地降低了推杆球头与凹头之间的接触应力,同时由于接触形式由最下方的点接触改为线接触或面接触,这样也会增加推杆的刚度。由于推杆球头接触应力降低以及刚度增加,将极大地提升推杆球头与凹头之间的抗磨损性能,同时减小推杆的变形,降低推杆弯曲的风险。 |
申请公布号 |
CN205477795U |
申请公布日期 |
2016.08.17 |
申请号 |
CN201620038348.4 |
申请日期 |
2016.01.16 |
申请人 |
潍柴动力股份有限公司 |
发明人 |
徐得石;王洪山;乔芳;傅晓磊;王刚 |
分类号 |
F01L1/14(2006.01)I;F01L1/16(2006.01)I |
主分类号 |
F01L1/14(2006.01)I |
代理机构 |
潍坊鸢都专利事务所 37215 |
代理人 |
王家昭 |
主权项 |
一种推杆球头结构,包括推杆球头(1),其特征是:所述推杆球头(1)以其球心竖直向下60度‑70度锥角形成球锥范围,该球锥范围由穿过推杆球头(1)球心(C1)的纵向剖切面(M1)平分为左半区(A)和右半区(B),左半区(A)的底部在推杆球头(1)原球面上形成左弧面(11)、右半区(B)的底部在推杆球头(1)原球面上形成右弧面(12),左弧面(11)和右弧面(12)的曲率相等且均小于推杆球头(1)的原半径,左弧面(11)与右弧面(12)的衔接部位以及两者与推杆球头(1)原球面的衔接部位均为圆滑过渡。 |
地址 |
261205 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲 |