用于分配飞机驾驶舱和客舱空调流量的三通结构

摘要

本实用新型属于航空生命保障技术，涉及对用于分配飞机驾驶舱和客舱空调流量的三通结构的改进。包括一个三通(1)，其特征在于：在椭圆形筒体内、出气管(1c)的左端口处有一个截流风斗(3)。本实用新型提出了一种改进的用于分配飞机驾驶舱和客舱空调流量的三通结构，能够控制进入驾驶舱和客舱的流量比例，克服了客舱风量大，驾驶舱风量小的问题。

主权项

用于分配飞机驾驶舱和客舱空调流量的三通结构，包括一个三通(1)，该三通(1)的主管道是横截面为椭圆形的筒体，该筒体的下端口是进气口(1b)，该筒体的上端口是客舱出气口(1a)，三通(1)的驾驶舱出气管(1c)是一个圆筒，出气管(1c)的左端与椭圆形筒体的中部连通形成三通，出气管(1c)的轴线A与椭圆形筒体的轴线B正交，出气管(1c)的轴线A位于椭圆形筒体的纵向平分面M内，该纵向平分面M经过椭圆形筒体横截面的长轴；其特征在于：在椭圆形筒体内、出气管(1c)的左端口处有一个截流风斗(3)，截流风斗(3)的进风口朝向三通(1)的进气口(1b)，截流风斗(3)的壁板通过铆钉(4)固定在椭圆形筒体的内壁上，截流风斗(3)的上部包围出气管(1c)的左端口，使截流风斗(3)的内腔与出气管(1c)的左端口连通，截流风斗(3)朝向三通(1)进气口(1b)的进气面积S1与椭圆形筒体横截面的面积S的比例为S1：S＝0.33～0.4。