发明名称 一种集装箱底板用复合人造板及其制造方法
摘要 本发明公开了一种集装箱底板用复合人造板及其制造方法,该方法为:木质单板分选和整理,木质单板含水率小于12%,准备竹材,做碎片处理,进行疏解和干燥,并将竹帘、竹席干至含水率15%以下,双面涂20%~30%酚醛胶,然后陈化或低温干燥,热压成型;将刨花板基板定厚砂光作为中芯板,组坯,将木质单板、竹帘、竹席、树脂浸渍纸材料单独使用或者复和使用和刨花板芯板组坯,进行高温热压,然后分段降压、排气、卸压,按照尺寸分割;将热压成型的竹材,冷压成竹方,然后干燥固化处理,开片成型;该复合人造板包括:表面层、界面层、中芯层。本发明采用压合结构,不再依靠硬阔叶材克隆和阿必东制成的多层厚胶合板,解决了集装箱底板材料不足的现状。
申请公布号 CN103640066B 申请公布日期 2016.08.17
申请号 CN201310646129.5 申请日期 2013.12.06
申请人 南京林业大学;泗阳县杨木加工利用技术研究所 发明人 孙丰文;张齐生;王建明
分类号 B27D1/08(2006.01)I;B27D1/04(2006.01)I;B32B21/04(2006.01)I 主分类号 B27D1/08(2006.01)I
代理机构 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人 吴开磊
主权项 一种集装箱底板用复合人造板的制造方法,其特征在于,该集装箱底板用复合人造板的制造方法包括以下步骤:选择厚度1.8mm~2.4mm厚的杨木单板,分选和整理,杨木单板含水率小于12%,双面重复涂固体含量为40%~60%的低粘度酚醛胶并压榨2次~3次、使上胶量达到5%~10%;然后陈化或低温干燥,网带干燥温度不超过90℃,使含水率小于12%;准备竹材,做碎片处理,进行疏解和干燥,并将竹帘、竹席干至含水率16%以下,浸渍固体含量为20%~30%酚醛胶5min~10min,上胶量达到8%~10%;然后陈化或低温干燥,窑干温度不大于70℃、网带干燥温度不大于90℃,使含水率降至14%以下,用作表面层;将界面层竹席或玻纤布浸渍添加0.5%的KH550偶联剂的酚醛树脂,90℃以下干燥至含水率为12%以下,用作界面层;选择密度不低于0.65g/cm<sup>3</sup>的定向刨花板基板定厚砂光作为中芯板,双面涂固体含量为46%~52%的酚醛胶,涂胶量为280g/m<sup>2</sup>~320g/m<sup>2</sup>;用作中芯板;将表面层辊涂杨木单板、竹片、竹帘、竹席、树脂浸渍纸材料单独使用或者复合使用与界面层和中芯板组成板坯;表面层材料复合使用时将辊涂杨木单板和竹席铺设在最外层、疏解竹片、竹帘铺设在次外层;将组好的板坯进行高温热压,热压温度130℃~145℃,单位压力2.8MPa~3.5MPa,高压高温保持时间25min~35min;然后分段降压、排气、卸压,热压周期控制在55min~75min,热压成型的复合人造板经堆放、尺寸锯割、开槽加工后制成产品。
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