汽车凸轮罩盖铸造模具的定模

摘要

本实用新型公开一种汽车凸轮罩盖铸造模具的定模，定模本体为长方体结构，并在定模本体右侧开有一个半圆形缺口，定模本体的顶面设有浇铸凹槽，浇铸凹槽右部的槽深大于其左部的槽深，并在浇铸凹槽的右部设有一个安装孔，安装孔固定安装在一个挤压销安装套，并在挤压销安装套内滑动配合有一根实心挤压销；实心挤压销为上小、下大的两段式阶梯轴结构。本实用新型去掉了传统结构中带水冷的异形型芯，取而代之的是设置挤压销安装套和实心挤压销，实心挤压销与挤压销安装套滑动配合，完成压射后实心挤压销可向上移动，从而压实附近的铝材，这样就能提高汽车凸轮罩盖右部的质密性，减少气孔和缩孔的产生，从而大幅提高了汽车凸轮罩盖的合格率。

主权项

一种汽车凸轮罩盖铸造模具的定模，包括定模本体(1)，该定模本体为长方体结构，并在定模本体(1)右侧开有一个半圆形缺口(1a)，该半圆形缺口由三段构成，这三段的半径由下往上依次减小；所述定模本体(1)的顶面设有浇铸凹槽(1b)，该浇铸凹槽右部的槽深大于其左部的槽深，并在浇铸凹槽的右部设有一个安装孔(1c)，其特征在于：所述安装孔(1c)的下端与大孔段(1d)连通，该大孔段的长度为安装孔(1c)长度的0.9‑1.1倍；所述安装孔(1c)固定安装在一个挤压销安装套(2)，该挤压销安装套的上端超过安装孔(1c)上端10‑15mm，并在挤压销安装套(2)内滑动配合有一根实心挤压销(3)；所述实心挤压销(3)为上小、下大的两段式阶梯轴结构，其小径段的长度是大径段长度的9‑10倍，且实心挤压销(3)的大径段位于所述大孔段(1d)中。