自行车的车手把结构

摘要

一种自行车的车手把结构，包含至少一凹槽，设于一车手把的管身外壁且沿着该管身延伸设置；该凹槽具一槽口，该凹槽沿着该管身延伸的长边两相对应内壁分别具有一卡接面，该卡接面之间的间距较该槽口相对的口径大；及至少一导轨，具塑性且与该凹槽嵌合，该导轨的长度比该凹槽的长边短，该导轨具有未遮蔽该凹槽部分；该导轨具一挡部，该挡部两侧分别往该凹槽端延伸有一卡接翼，两该卡接翼外壁之间的间距与二该卡接面之间的间距配合；该卡接翼之间区隔有一走线空间。由上述组合，以减少自行车的控制线或油管组装时间及安装工序。

主权项

一种自行车的车手把结构，其特征在于，包含：至少一凹槽，设于一车手把的管身外壁且沿着该管身延伸设置，该凹槽具一槽口，该凹槽沿着该管身延伸具有长边及短边，该凹槽的长边于两相对应的内壁分别具有一卡接面，该卡接面之间的间距比该槽口相对的口径大；及至少一导轨，具塑性且与该凹槽嵌合，该导轨具有长边及短边，该导轨的长边长度比该凹槽的长边短，该导轨具有未遮蔽该凹槽的部分；该导轨具一挡部，该挡部的二长边分别往该凹槽端各延伸有一卡接翼，该卡接翼外壁之间的间距与二该卡接面之间的间距配合；该卡接翼之间区隔有一走线空间。