发明名称 |
有基于加速度进行控制的双态离合器组件的车辆和变速器 |
摘要 |
一种车辆,包括发动机和具有齿轮组的变速器、连续地连接到发动机和齿轮组的输入构件、双态离合器组件、速度传感器和控制器。双态离合器组件包括:自由转动元件自由转动元件,将扭矩沿第一旋转方向保持;和可选择单向离合器(SOWC)部分,当被作用时,将扭矩沿两个旋转方向保持。控制器执行方法,以将第一双态离合器命令发送至双态离合器组件,且由此在车辆发动时作用可选择单向离合器部分,且使用测得的速度经由处理器计算车辆的加速度值。控制器还选择双态离合器组件的换挡作用点,其作为算得的加速度值的函数,并将第二双态离合器命令发送至双态离合器组件,以在被选择的换挡作用点释放可选择单向离合器部分。 |
申请公布号 |
CN103791076B |
申请公布日期 |
2016.08.17 |
申请号 |
CN201310532636.6 |
申请日期 |
2013.10.31 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
V.A.尼拉坎坦;J.E.马拉诺;R.B.德鲁戈斯 |
分类号 |
F16H59/44(2006.01)I;F16H3/10(2006.01)I |
主分类号 |
F16H59/44(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
葛青 |
主权项 |
一种车辆,包括:内燃发动机;和变速器,该变速器具有:静止构件;多个齿轮组,每个具有多个节点;输入构件,连续地连接至发动机和其中一个齿轮组;双态离合器组件,与输入构件连接到同一齿轮组,其中,双态离合器组件包括:自由转动元件,其将扭矩保持为沿第一旋转方向;和可选择单向离合器部分,当被用于将扭矩保持为沿第一旋转方向和第二旋转方向时,将可选择单向离合器部分连接到静止构件,且允许双态离合器组件在释放时沿第二旋转方向自由转动;速度传感器,可操作为测量车辆速度;和控制器,与双态离合器组件和与速度传感器通信;其中,控制器包括处理器和存储器,存储器记录有用于选择双态离合器组件的换挡作用点的指令,并且其中,控制器被配置为经由处理器执行来自存储器的指令,以由此:当车辆发动时,传递第一双态离合器命令至双态离合器组件,以由此作用可选择单向离合器部分;经由处理器计算车辆的加速度值,所述加速度值为车辆的测得的速度的函数;选择双态离合器组件的换挡作用点,所述换挡作用点为计算的加速度值的函数;传递第二双态离合器命令到双态离合器组件,以由此在被选择的换挡作用点释放可选择单向离合器部分。 |
地址 |
美国密歇根州 |