发明名称 | 一种电动汽车的扭矩输出方法、装置和电动汽车 | ||
摘要 | 本发明公开了一种电动汽车的扭矩输出方法、装置和电动汽车。方法包括:当检测到电动汽车上电信号且所述电动汽车处于停止状态时,检测档位状态、驻车制动状态、制动踏板状态和加速踏板状态;当所述档位状态为前进档、所述驻车制动状态为松开、所述制动踏板状态为被踩下和所述加速踏板信号为松开时,生成定值扭矩输出指令;向驱动电机发送所述定值扭矩输出指令,驱动电机基于所述定值扭矩输出指令输出定值扭矩。本发明实施方式可以减少驱动电机响应时间,降低加速时间,并提高整车加速性能。 | ||
申请公布号 | CN105857112A | 申请公布日期 | 2016.08.17 |
申请号 | CN201610195719.4 | 申请日期 | 2016.03.31 |
申请人 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 发明人 | 陆群;张伟建 |
分类号 | B60L15/20(2006.01)I | 主分类号 | B60L15/20(2006.01)I |
代理机构 | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人 | 张驰;宋志强 |
主权项 | 一种电动汽车的扭矩输出方法,其特征在于,包括:当检测到电动汽车上电信号且所述电动汽车处于停止状态时,检测档位状态、驻车制动状态、制动踏板状态和加速踏板状态;当所述档位状态为前进档、所述驻车制动状态为松开、所述制动踏板状态为被踩下和所述加速踏板信号为松开时,生成定值扭矩输出指令;向驱动电机发送所述定值扭矩输出指令,驱动电机基于所述定值扭矩输出指令输出定值扭矩。 | ||
地址 | 101300 北京市顺义区时骏北街1号院4栋 |