一种工程管道手推装卸车

摘要

本实用新型公开了一种工程管道手推装卸车，包括主支架、左支架、右支架、上托架和下托架；所述左支架和右支架分别垂直固定在主支架上端面上；所述左支架左端面上固定有第一电机和第二电机；所述第一电机和第二电机的输出轴贯穿左支架；所述第一电机的输出轴上固定有第一链轮；所述第二电机的输出轴上固定有第二链轮；所述左支架的右端面铰接有第三链轮和第四链轮；所述第一链轮和第二链轮之间以链带连接；所述第三链轮和第四链轮均与链带啮合；所述链带设置成L型；所述右支架设置有相似的链带链轮结构；所述上托架和下托架通过链带链轮带动上下运动；本实用新型的优点在于：上、下托架能通过链带链轮上下运动，能省去工人装卸管道时上下搬运的不便。

主权项

一种工程管道手推装卸车，包括主支架(50)、左支架(10)、右支架(40)、上托架(20)和下托架(30)；所述左支架(10)和右支架(40)分别垂直固定在主支架(50)上端面上；所述上托架(20)和下托架(30)开设有管道安放槽；其特征在于：所述左支架(10)左端面上固定有第一电机(102)和第二电机(101)；所述第一电机(102)的输出轴上固定有第一链轮(12)；所述第二电机(101)的输出轴上固定有第二链轮(14)；所述左支架(10)的右端面铰接有第三链轮(13)和第四链轮(15)；所述第一链轮(12)和第二链轮(14)之间以第一链带(11)连接；所述第一链带(11)呈L型，所述第三链轮(13)和第四链轮(15)啮合在第一链带(11)拐角处；所述左支架(10)的右端面上成型有第一导向槽(16)、第二导向槽(17)和第三导向槽(18)；所述右支架(40)的右端面上固定有第三电机(401)和第四电机(402)；所述第三电机(401)的输出轴上固定有第五链轮(42)；所述第四电机(402)的输出轴上固定有第六链轮(44)；所述右支架(40)的左端面上铰接有第七链轮(43)和第八链轮(45)；所述第五链轮(42)和第六链轮(44)之间以第二链带(41)连接；所述第二链带(41)呈L型；所述第七链轮(43)和第八链轮(45)啮合在第二链带(41)拐角处；所述左支架(10)的右端面上成型有第四导向槽(46)、第五导向槽(47)和第六导向槽(48)；所述上托架(20)通过右侧面上的右连接块(21)铰接在第二链带(41)上；所述上托架(20)右侧面上固定有第一支撑杆(22)和第二支撑杆(23)；所述第一支撑杆(22)和第二支撑杆(23)插设在第四导向槽(46)和第五导向槽(47)内；所述上托 架(20)左侧面上固定有第三支撑杆(24)插设在第三导向槽(18)内；所述下托架(30)通过左侧面上的左连接块(31)铰接在第一链带(11)上；所述下托架(30)右侧面上固定有第四支撑杆(32)和第五支撑杆(33)；所述第四支撑杆(32)和第五支撑杆(33)插设在第一导向槽(16)和第二导向槽(17)内；所述下托架(30)右侧面上固定有第六支撑杆(34)插设在第六导向槽(48)内；所述主支架(50)的下端面均匀铰接有若干的车轮(51)；所述右支架(40)固定有第一手柄(403)和第二手柄(404)；所述第一导向槽(16)、第二导向槽(17)和第三导向槽(18)、第四导向槽(46)、第五导向槽(47)和第六导向槽(48)呈L型；所述第一导向槽(16)、第二导向槽(17)和第六导向槽(48)的L型与第四导向槽(46)、第五导向槽(47)和第六导向槽(48)的L型相反。