一种车钩缓冲装置的安装结构

摘要

本发明涉及一种车钩缓冲装置的安装结构，包括：冲击座、前从板座、后从板座、车钩框，端梁中部开设有矩形口，车钩框焊接固定于矩形口的端梁内侧，冲击座固定在端梁矩形口处，车钩回复装置放置于车钩框内，车钩回复装置的两端经与车钩框内壁相抵，前从板座、后从板座沿纵向固定在牵引梁上，缓冲器置于所述前从板座与后从板座之间，牵引梁下方固定有用于拖住缓冲器的托板，铁地板上预留有安装孔，牵引销穿入安装孔将车钩与缓冲器连接在一起。本发明在端梁后方固定一个车钩框，并将车钩回复装置放置在车钩框内；牵引销由上往下的插入缓冲器和车钩，保证牵引销不会受震动而脱落，杜绝脱钩等事故产生；本发明还设计了分层式的磨耗板便于检修和维护。

主权项

车钩缓冲装置的安装结构，组成包括：冲击座、前从板座、后从板座，其特征在于还包括：车钩框，端梁中部开设有容冲击座插入固定的矩形口，所述车钩框焊接固定于所述矩形口的端梁内侧且同时与牵引梁焊接固定，所述冲击座固定在端梁矩形口处，车钩回复装置放置于车钩框内，车钩回复装置的两端经冲击座两侧板与车钩框内壁相抵，所述前从板座、后从板座沿纵向固定在牵引梁上，缓冲器置于所述前从板座与后从板座之间，牵引梁下方固定有用于拖住缓冲器的托板，铁地板上预留有安装孔，带平头的牵引销从上方穿入安装孔将车钩与缓冲器连接在一起。