发明名称 |
用于控制车辆的转向系统的方法和系统 |
摘要 |
提供了用于控制车辆的转向系统的方法和系统。探测单元配置成获得以下数值中的一个或多个:罗盘航向、全球定位系统(GPS)航向、偏航速度、以及轮胎角速度差值。处理器联接至探测单元,并且配置成使用罗盘航向、GPS航向、偏航速度、以及轮胎角速度差值中的一个或多个确定车辆是否在直线路径上,如果确定车辆在直线路径上则致动转向系统,以及如果确定车辆不在直线路径上则停用转向系统的特征。 |
申请公布号 |
CN103963828B |
申请公布日期 |
2016.08.17 |
申请号 |
CN201410028761.8 |
申请日期 |
2014.01.22 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
K.L.奥布利扎杰克;S.R.帕斯托尔;D.M.考德维尔;J.D.索波奇 |
分类号 |
B62D5/04(2006.01)I;B62D15/02(2006.01)I |
主分类号 |
B62D5/04(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
周春梅;傅永霄 |
主权项 |
一种控制车辆的转向系统的方法,所述方法包括:基于以下数值的一个或多个确定所述车辆是否在直线路径上:罗盘航向、全球定位系统(GPS)航向、偏航速度、以及轮胎角速度的差值;如果确定所述车辆在直线路径上则致动所述转向系统的特征;以及如果确定所述车辆不在直线路径上则停用所述转向系统的特征,其中,停用所述转向系统的特征的步骤包括:当所述车辆不在直线路径上时,基于之前的学习维持引导/牵引补偿扭矩的水平。 |
地址 |
美国密执安州 |