| 发明名称 | 用于机动车的横向板簧系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车的横向板簧系统，包括横向于机动车设置的横向板簧，所述横向板簧通过至少一个支撑单元与机动车结构连接，支撑单元具有保持构件，并且横向板簧设置在保持构件中、在弹性的缓冲体之间，其中，横向板簧在插置有适配器的情况下被接纳在保持构件中，适配器具有与横向板簧的横截面几何形状适配的内部空间。本发明还涉及一种用于机动车的横向板簧系统，设有一组横向板簧和一组适配器，各个横向板簧至少在一个纵向区段中分别具有彼此不同的横截面几何形状，各适配器配置为使得各一个适配器配合各一个横向板簧并且该横向板簧与该适配器能一起装入支撑单元中。 | ||
| 申请公布号 | CN104139676B | 申请公布日期 | 2016.08.17 |
| 申请号 | CN201410178790.2 | 申请日期 | 2014.04.30 |
| 申请人 | 本特勒尔汽车技术有限公司 | 发明人 | J·胡梅尔特;A·施罗德 |
| 分类号 | B60G11/08(2006.01)I | 主分类号 | B60G11/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 闫娜 |
| 主权项 | 一种用于机动车的横向板簧系统，包括横向于机动车设置的横向板簧(1、1A‑1F)，所述横向板簧通过至少一个支撑单元(4)与机动车结构连接，支撑单元(4)具有保持构件(7)，并且横向板簧(1、1A‑1F)设置在保持构件(7)中、在弹性的缓冲体(12、13)之间，其中，横向板簧(1、1A‑1F)在插置有适配器(17A‑17F)的情况下被接纳在保持构件(7)中，适配器(17A‑17F)具有与横向板簧(1、1A‑1F)的横截面几何形状适配的内部空间(18A‑18F)，其特征在于，适配器(17A‑17F)具有用于与缓冲体(12、13)耦合的连接机构(19)，并且适配器(17A‑17F)的连接机构(19)为了与缓冲体(12、13)耦合而与缓冲体(12、13)上的支座(28)共同作用。 | ||
| 地址 | 德国帕德博恩 | ||