发明名称 |
制动控制装置 |
摘要 |
本发明提供一种制动控制装置。在对应于制动踏板的操作量利用电动促动器驱动活塞在主缸内产生液压的制动控制装置中,容易进行再生协调时的控制。对应于制动踏板(19)的操作量(Xop),利用主压控制装置(4)控制电动机(22)的工作,驱动主活塞(8),在主缸(2)产生液压并向车轮制动缸(Ba~Bd)供给。在主压控制装置(4)中设定输入活塞(17)和主活塞(8)的目标相对位移(ΔXT)及主缸(2)的目标液压PT,适当地转换使用目标相对位移或目标液压来控制制动力。再生协调时,通过转换为使用目标液压PT的控制,能够容易地进行减去再生量的液压的液压控制。 |
申请公布号 |
CN104192115B |
申请公布日期 |
2016.08.17 |
申请号 |
CN201410377602.9 |
申请日期 |
2011.03.30 |
申请人 |
日立汽车系统株式会社 |
发明人 |
野泽佑介;山口东马;上野健太郎;山田行彦;小岛大典 |
分类号 |
B60T13/74(2006.01)I;B60T7/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60T13/74(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
岳雪兰 |
主权项 |
一种制动控制装置,其具备:通过制动踏板的操作进退移动的输入部件、相对于所述输入部件可移动地配置的活塞、使所述活塞进退移动的促动器,根据所述制动踏板产生的所述输入部件的移动使所述促动器工作,对所述活塞产生推力,在主缸内产生制动液压,其特征在于,所述制动控制装置具备:相对位移控制装置,其基于所述制动踏板的操作量,对所述输入部件和所述活塞的相对位移设定目标相对位移,以所述输入部件和所述活塞的相对位移成为所述目标相对位移的方式控制所述促动器的工作;所述相对位移控制装置将对应于所述制动踏板的一定的操作量所设定的所述目标相对位移设定为从所述制动踏板踏下状态返回的释放时设定的所述目标相对位移比所述制动踏板踏下时设定的所述目标相对位移大。 |
地址 |
日本茨城县 |