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Eine Fahrzeugtürgriffanordnung (1) mit einer Handhabe (3), wobei an einer hintergreifbaren Seite der Handhabe (3) ein Betätigungselement (4, 9, 11) angeordnet ist, welches von einem Bediener beim Hintergreifen der Handhabe (3) betätigbar ist. Das Betätigungselement (4, 9, 11) ragt durch eine Ausnehmung in der Handhabe (3) von einem inneren Hohlraum der Handhabe (3) durch eine Wandung der Handhabe (3) über die Außenkontur der Handhabe (3) hinaus nach außen hindurch. Das Betätigungselement (4, 9, 11) ist im Inneren der Handhabe (3) so aufgenommen, dass das Betätigungselement (4, 9, 11) zur Betätigung durch die Ausnehmung in Richtung des Inneren der Handhabe (3) entgegen einer elastischen Rückstellkraft bewegbar ist. Das Betätigungselement (4, 9, 11) ist wenigstens abschnittsweise aus Metall gebildet und im Inneren der Handhabe (3) ist eine elektrische Baugruppe mit wenigstens einem induktiven Abstandssensor ortsfest angeordnet, so dass sich der Abstand des Betätigungselement (4, 9, 11) gegenüber dem induktiven Abstandssensor bei Bewegung des Betätigungselements (4, 9, 11) verändert, wobei eine Auswerteschaltung die Signale des induktiven Abstandssensors erfasst und eine Betätigung in Abhängigkeit von den Signalen erfasst und ein Ausgangssignal bereitstellt. |
