用于机动车变速器的双泵调节系统

摘要

本发明公开了用于控制机动车变速器中流体流的设备和方法。至少一个摩擦接合装置与第一泵流体相连，并且润滑和冷却子系统通常与第二泵流体相连。示意性地，当第一流体通路中的流体流速低于临界流体流速、流体温度高于温度临界值并且流体流需求量大于流体流需求临界值时，从第二泵到润滑和冷却子系统的流体流被阻隔并且由第二泵供应的流体替代地被引导到所述至少一个摩擦接合装置，从而流体通过第一和第二泵两者仅供应到所述至少一个摩擦接合装置。

主权项

一种用于控制机动车变速器中流体流的设备，其包括：第一泵，其被变速器的输入轴驱动以将流体从流体源经由第一流体通路供应到至少一个摩擦接合装置，第二泵，其被变速器的输入轴驱动以大体将流体从流体源经由第二流体通路供应到变速器的润滑和冷却子系统，第一阀，其在第一和第二流体通路之间流体相连，并且当第二流体通路中的流体压力比第一流体通路中的流体压力大至少一临界压力量时将流体从第二流体通路引导到第一流体通路，以及第二阀，其与第一和第二流体通路以及润滑和冷却子系统流体相连，当第一流体通路中的流体流速低于第一临界流体流速、流体温度高于温度临界值并且流体流需求量大于流体流需求临界值时，所述第二阀将第一和第二流体通路与润滑和冷却子系统阻隔，从而第二流体通路中的流体压力超过第一流体通路中的流体压力至少所述临界压力量，藉此流体通过第一和第二泵经由第一流体通路仅供应到所述至少一个摩擦接合装置。