改良结构的发动机活塞销

摘要

本实用新型提供了一种改良结构的发动机活塞销，属于机械技术领域。它解决了现有的发动机活塞销寿命短的问题。本改良结构的发动机活塞销包括呈圆筒状的本体，本体两端面上均具有呈筒状的连接部，连接部上套有由耐磨材料制成的套筒，两连接部端面上分别贴靠有压环一和压环二，两套筒分别夹于压环一和本体其中一端面以及压环二和本体另一端面之间，压环一和压环二上分别具有呈圆筒状并插在本体内的固定部一和固定部二，固定部一套在固定部二上，固定部一、固定部二以及本体分别沿本体的径向贯穿螺纹孔一、螺纹孔二和通孔，螺纹孔一内螺接有螺栓，螺栓杆部的端部螺接在螺纹孔二内，螺栓头部位于通孔内。本改良结构的发动机活塞销具有寿命长的优点。

主权项

改良结构的发动机活塞销，包括呈圆筒状的本体，本体的两端面上均具有呈筒状凸出的连接部，每个连接部上均套有呈圆筒状的套筒，且套筒和本体两者的外侧壁相齐平，所述的套筒由耐磨材料制成，两连接部的端面上分别贴靠有压环一和压环二，压环一、压环二和本体三者的中心轴线共线，其中一个套筒夹于本体上与其对应的端面和压环一之间，另一个套筒夹于压环二和本体的另一端面之间，其特征在于，所述的压环一和压环二上分别具有呈圆筒状凸出并插在本体内的固定部一和固定部二，且固定部一套在固定部二上，所述的固定部一、固定部二以及本体分别沿本体的径向贯穿螺纹孔一、螺纹孔二和通孔，且螺纹孔一、螺纹孔二和通孔三者位置正对，所述的螺纹孔一内螺接有螺栓，螺栓的杆部的端部螺接在螺纹孔二内，且螺栓的头部位于通孔内，所述的螺栓至少有两根且沿本体的周向均布，所述的螺纹孔一、螺纹孔二和通孔三者的数量均与螺栓相同且位置均是一一对应的。