一种机械悬挂系统的半挂车

摘要

本实用新型公开了一种机械悬挂系统的半挂车，包括悬挂系统，悬挂系统依次包括有前支架、第一中支架、第二中支架及后支架，两相邻支架之间通过等截面板簧组件支撑在车桥上；前支架和第一中支架的弧形拐角的方向向左，所述第二中支架的弧形拐角的方向向右；本实用新型将多片板簧悬挂改为三片式等截面簧悬挂；解决了因板簧片数较多所造成的板簧总厚过大，整车布置后重心高度过高而影响行驶稳定性的问题，在保证可靠性、不降低板簧寿命(即不提高设计应力)的前提下，利用等截面簧等应力分布，材料利用率高的特点，降低板簧重量。减少自重，有利于减少燃油的消耗；舒适性提高。

主权项

一种机械悬挂系统的半挂车，其特征在于：包括悬挂系统，所述悬挂系统依次包括有前支架、第一中支架、第二中支架及后支架，所述两相邻支架之间通过等截面板簧组件支撑在车桥上；所述前支架和第一中支架的弧形拐角的方向向左，所述第二中支架的弧形拐角的方向向右；所述等截面板簧组件包括等截面板簧组件、第一螺栓夹箍、第二螺栓夹箍和第三螺栓夹箍；所述第一螺栓夹箍、第二螺栓夹箍分别设置于等截面板簧组件两端用于分别与两端轮轴固定连接；所述第三螺栓夹箍设置于等截面板簧组件中部用于与中轴固定连接。