一种电子节气门车辆动态实时限速系统及其方法

摘要

本发明公开了一种电子节气门车辆动态实时限速系统及其方法。它包括车辆，车辆上设有发动机、电子油门踏板机构，发动机上设有发动机电子节气门，发动机电子节气门为相连接的电控单元、电子节气门，还包括发射模块、车载限速控制模块、节气门控制模块；发射模块与车载限速控制模块通过无线通讯相连，车载限速控制模块通过其输出端连线与节气门控制模块相连；节气门控制模块的输出端与发动机电子节气门的输入端相连，电子油门踏板机构的输出端与节气门控制模块输入端相连；所述的发射模块为相连接的发射机、第一单片机，车载限速控制模块为相连接的第二单片机，节气门控制模块为无触点开关。本发明无需改动原车发动机电控单元，能达到路变速变的动态管理效果，可杜绝违章超速。

主权项

一种电子节气门车辆动态实时限速系统，包括车辆（5），车辆上设有发动机、电子油门踏板机构（6），发动机上设有发动机电子节气门（4），发动机电子节气门（4）为相连接的电控单元、电子节气门，其特征在于包括发射模块（1）、车载限速控制模块（2）、节气门控制模块（3）；发射模块（1）与车载限速控制模块（2）通过无线通讯相连，车载限速控制模块（2）通过其输出端连线与节气门控制模块（3）相连；节气门控制模块（3）的输出端与发动机电子节气门（4）相连，电子油门踏板机构（6）的输出端与节气门控制模块（3）输入端相连；所述的发射模块（1）为相连接的发射机、第一单片机，车载限速控制模块（2）为相连接的第二单片机，节气门控制模块（3）为无触点开关，所述的无触点开关用于实现以下作用：当车辆不超速时，车辆正常行驶并由电子油门踏板机构（6）控制电子节气门（4）；当车辆超速时，转换无触点开关中连通的端子，使车载限速控制模块（2）替代电子油门踏板机构（6），发出减速信号，再通过电子节气门（4）减小节气门开度，实施减速，当车速减至规定值以下时，再次转换无触点开关中连通的端子恢复到驾驶员操控状态。