一种减振器固定支架及汽车

摘要

本发明提供一种减振器固定支架及汽车，该减振器固定支架包括：支架本体和螺栓吊头，汽车减振器总成通过螺栓吊头与支架本体固定连接；支架本体包括：第一支撑板，第一支撑板的第一端的端面为弧面；以及，与第一支撑板相对设置的第二支撑板，第二支撑板的第一端的端面为弧面；弧面能够与汽车驱动桥总成的桥管的外表面相贴合，弧面与桥管的外表面通过焊接连接。本发明实施例通过将第一支撑板的第一端的端面和第二支撑板的第一端的端面设置为焊接面来增大支架本体与桥管之间的焊缝，使得焊接处溶深足够，增大支架的焊接强度，可适应复杂越野路面工况及多重约束的复杂受力情况，有效避免了支架的疲劳断裂风险，提高行车安全性。

主权项

一种减振器固定支架，其特征在于，包括：支架本体和设置于所述支架本体上的螺栓吊头，汽车减振器总成通过所述螺栓吊头与所述支架本体固定连接；所述支架本体包括：第一支撑板，所述第一支撑板的第一端的端面为弧面；以及，与所述第一支撑板相对设置的第二支撑板，所述第二支撑板的第一端的端面为弧面；其中，所述弧面能够与汽车驱动桥总成的桥管的外表面相贴合，所述弧面与所述桥管的外表面通过焊接连接。