航空发动机控制器

摘要

本实用新型公开了一种航空发动机控制器，其包括控制板卡和电源板卡，两者利用PC104插针及PC104插孔堆叠在一起安装于仪表盒内，随后通过上部封板和前部封板实现机械密封和电气隔离，可通过集成于所述电源板卡的数控单元控制舵机控制器、点火针及燃油泵等设备，集成于所述控制板卡的主控单元将配置指令转化为符合TTL电平要求的串行指令，控制模拟输出接口，从而达到控制发动机的三路油门开度的目的，利用同样集成于所述控制板卡上的热电阻单元、K偶单元、mV单元、mA单元、PWM单元及模拟输入接口采集发动机相关的温度、压力及流量参数。本实用新集发动机的控制及监测于一体，能够同时监控多组数据。

主权项

一种航空发动机控制器，其特征在于：其通过螺栓固定于发动机本体上，通过上传及供电接口，获取上位机指令及供电电源，其包括控制板卡和电源板卡，两者利用PC104插针及PC104插孔堆叠在一起安装于仪表盒内，随后通过上部封板和前部封板实现机械密封和电气隔离，开启后，根据上位机指令的不同可工作于不同模式下，接到发动机启动、停止或急停指令，可通过集成于所述电源板卡的数控单元控制舵机控制器、点火针及燃油泵设备，在设备运行中，集成于所述控制板卡的主控单元将配置指令转化为符合TTL电平要求的串行指令，控制模拟输出接口，从而达到控制发动机的三路油门开度的目的，利用同样集成于所述控制板卡上的热电阻单元、K偶单元、mV单元、mA单元、PWM单元及模拟输入接口采集发动机相关的温度、压力及流量参数，利用设备接口和RS232通信协议，实现发动机辅助设备的状态采集和转发。