车轮支承装置

摘要

本发明提供一种车轮支承装置。该车轮支承装置将供车轮安装的毂轮和等速万向节的外圈连结成能够传递动力，在毂轮轴上形成有沿轴向贯通的贯通孔，在外圈上形成有外圈轴部，该外圈轴部插通贯通孔，在贯通孔中设置有第一结合部，该第一结合部的内径伴随着朝向轴向外侧而逐渐增大，在外圈轴部设置有第二结合部，该第二结合部插入第一结合部的径向内侧，并且该第二结合部的外径以与上述第一结合部相对应的方式伴随着朝向轴向外侧而逐渐增大，在第一结合部和第二结合部上形成有相互啮合的花键齿。

主权项

一种车轮支承装置，其具备供车轮安装的毂轮的毂轮轴、和与等速万向节能够传递动力地连结的外圈，该车轮支承装置的特征在于，在所述毂轮轴形成有沿轴向贯通的贯通孔，在所述外圈上形成有外圈轴部，该外圈轴部插通所述贯通孔，在所述贯通孔设置有第一结合部，该第一结合部的内径随着朝向轴向外侧而逐渐增大，在所述外圈轴部设置有第二结合部，该第二结合部插入于所述第一结合部的径向内侧，并且以与所述第一结合部对应的方式外径随着朝向轴向外侧而逐渐增大，在所述第一结合部和所述第二结合部上形成有相互啮合的花键齿，所述第一结合部和所述第二结合部分别形成于所述贯通孔和所述外圈轴部的车辆内侧的端部，所述第一结合部和所述第二结合部还分别形成于所述贯通孔和所述外圈轴部的车辆外侧的端部。