发明名称 |
一种船舶舷外机与辅助舵联动转向系统 |
摘要 |
本实用新型提供一种船舶舷外机与辅助舵联动转向系统,属于船用设备领域。其结构包括舷外机、两个辅助舵、驾驶台舵机及一组拉绳‑定滑轮联动装置,舷外机通过液压转向线连接到驾驶台舵机上,两个辅助舵相对位于船体尾部的两侧,拉绳‑定滑轮联动装置固设于船体的尾部,其包括四只定滑轮和一条封闭拉绳,通过拉绳连接两个辅助舵和舷外机,中间加四只定滑轮以改变拉绳走向。使用者转动驾驶台舵机的方向盘,经液压转向线传递扭矩,改变舷外机的方向,通过拉绳同步带动两个辅助舵。本实用新型的舵效是其他系统舵效的2倍,能够实现快速转向,减小船舶的回转半径,使船体受力平衡,不至于颠覆;其结构简单,易于操作安装。 |
申请公布号 |
CN205440827U |
申请公布日期 |
2016.08.10 |
申请号 |
CN201521090099.5 |
申请日期 |
2015.12.24 |
申请人 |
山东航宇船业集团有限公司 |
发明人 |
丁行;丁刚;刘安平;张建清 |
分类号 |
B63H20/12(2006.01)I;B63H25/10(2006.01)I |
主分类号 |
B63H20/12(2006.01)I |
代理机构 |
济南信达专利事务所有限公司 37100 |
代理人 |
国建全 |
主权项 |
一种船舶舷外机与辅助舵联动转向系统,包括舷外机和驾驶台舵机,舷外机位于船体连接桥的尾部,舷外机通过液压转向线连接到驾驶台舵机上,其特征在于,还包括辅助舵一、辅助舵二和一组拉绳‑定滑轮联动装置:所述辅助舵一和辅助舵二相对位于船体尾部的两侧,所述拉绳‑定滑轮联动装置固设于船体的尾部,其包括定滑轮一、定滑轮二、定滑轮三、定滑轮四及一条拉绳,拉绳的一端绕过定滑轮一缠绕于辅助舵一上,之后穿绕在定滑轮二上,拉绳另一端绕过定滑轮三缠绕于辅助舵二上,之后穿绕在定滑轮四上,拉绳的两端穿绕过舷外机侧耳连接为封闭绳环。 |
地址 |
277602 山东省济宁市微山县韩庄镇北1.5公里处 |