一种车门和包括该车门的汽车

摘要

本实用新型公开了一种车门和包括该车门的汽车，包括：车门本体，所述车门本体的朝向汽车车头方向的一侧为前侧，朝向汽车的车尾方向的一侧为后侧；两个车门铰链，所述两个车门铰链间隔地装设在所述前侧，以将所述车门装设在汽车车身上；车锁，所述车锁装设在所述后侧，所述车锁与所述两个车门铰链一起在所述车门本体上形成第一强度支撑结构；以及第一防撞梁和第二防撞梁，所述第一防撞梁和第二防撞梁的第一端分别与一个所述车门铰链连接，第二端均与位于所述后侧上的不同于所述车锁的一个连接点连接，以在车门本体上形成所述第一强度支撑结构的补充强度支撑结构。本实用新型的目的是提供一种车门，其通过双重强度支撑结构为车门本体提供稳定的固定结构和防碰撞性能。

主权项

一种车门(1)，其特征在于，包括：车门本体(10)，所述车门本体(10)的朝向汽车车头方向的一侧为前侧(11)，朝向汽车的车尾方向的一侧为后侧(12)；两个车门铰链(20)，所述两个车门铰链(20)间隔地装设在所述前侧(11)，以将所述车门(1)装设在汽车车身上；车锁(30)，所述车锁(30)装设在所述后侧(12)，所述车锁(30)与所述两个车门铰链(20)一起在所述车门本体(10)上形成第一强度支撑结构(L1)；以及第一防撞梁(41)和第二防撞梁(42)，所述第一防撞梁(41)和第二防撞梁(42)的第一端分别与所述两个车门铰链(20)连接，所述第一防撞梁(41)和第二防撞梁(42)的第二端均与位于所述后侧(12)上的一个连接点(40)连接，以在车门本体(10)上形成所述第一强度支撑结构(L1)的补充强度支撑结构(L2)，所述连接点(40)与所述车锁(30)的位置不重合。