用于内燃机的活塞

摘要

本发明涉及一种用于内燃机的活塞（3），其具有上部件、形成在上部件上的凸缘（7）、形成在上部件上的环肋（12），还具有下部件，其具有壁（20）和径向上在壁（20）内侧的托架（25），其中，在通过摩擦焊接法将上部件（1）与下部件（2）连接时，使环肋（12）的、凸缘（7）的、壁（20）的和托架（25）的端面（16、17、23、26）形成摩擦焊接面。在此，形成有冷却通道（9）和冷却腔（14）。为了给冷却通道（9）和冷却腔（14）供应冷却油，将径向设置的通孔（15）引入环肋（12），该通孔连接了冷却通道（9）和冷却腔（14）。由此确保了，在冷却通道（9）和冷却腔（14）中聚集有足够的余量冷却油，其不断更新，并导致活塞顶（5）的良好冷却。

主权项

一种用于内燃机的活塞(3)，该活塞具有：‑上部件(1)，其上侧形成了活塞顶(5)；‑形成在所述活塞顶(5)径向外侧的、向下朝远离活塞顶方向凸起的、环绕的凸缘(7)，在该凸缘径向外侧设有压缩环槽(11)；‑设置在所述上部件(1)的下侧上、在径向上位于所述凸缘(7)内侧的、环绕的环肋(12)，其中，所述凸缘(7)的轴向长度(a)小于所述环肋(12)的下端面(16)距离活塞顶(5)的间距(b)；‑下部件(2)，所述下部件具有底部部件(19)并且在径向外侧具有向上方延伸的、环绕的壁(20)，在该壁的径向外侧形成有环槽(21、22)，而该壁的上端面(23)具有与凸缘(7)的下端面(17)同样的、距离活塞轴(24)的径向间距；‑形成在所述下部件(2)上的、向上方延伸的、环绕的且径向上设置在壁(20)的内侧的托架(25)，该托架的上端面(26)具有与环肋(12)的下端面(16)同样的、距离活塞轴(24)的间距，而且该托架的上端面(26)距离通过壁(20)的端面(23)限定出的平面具有这样一个轴向间距，该轴向间距对应于环肋(12)的下端面(16)距离活塞顶(5)的间距(b)和凸缘(7)的长度(a)之间的差值，从而在连接上部件(1)和下部件(2)时通过摩擦焊接法使环肋(12)的、凸缘(7)的、壁(20)的和托架(25)的端面(16、17、23、26)形成摩擦焊接面，其中，在径向外侧由凸缘(7)和壁(20)，在径向内侧由环肋(12)和托架(25)限定出闭合的、环状的冷却通道(9)，‑其中，径向上在托架(25)的内侧，所述底部部件(19)形成为环绕的、向上呈锥形延伸的鼻架(28)，其具有居中的、环形的开口(29)，所述鼻架形成了居中的冷却腔(14)的下部限界，其中，冷却腔(14)在上方由活塞顶(5)，在径向外侧由托架(25)和环肋(12)限定出，而且‑其中，在所述下部件(2)的下侧设置两个对立的活塞裙部件(36、36’)，该活塞裙部件通过两个对立的销毂(37、37’)与各个销孔(39、39’)彼此相连，其特征在于，‑将在周边分布的、处于径向的若干个通孔(15)引入环肋(12)，所述通孔将冷却通道(9)与冷却腔(14)相连，所述通孔这样与环肋(12)的下端面(16)间隔设置，即，在通孔(15)和环肋(12)的下端面(16)之间有足够的空间用于在进行摩擦焊接时生成的焊接隆起部，而且所述通孔与由凸缘(7)的下端面(17)限定出的平面轴向间隔设置，从而在活塞(3)装配之前，可以从径向外侧将通孔(15)引入环肋(12)，‑鼻架(28)具有向上呈锥形延伸的形状，‑在冷却通道(9)和活塞内腔(35)之间设置至少一个油流入口(34)。