| 发明名称 | 用于多电压车载电网的控制设备 | ||
| 摘要 | 用于车辆的多电压车载电网(3)的控制设备(1)，其中多电压车载电网(3)具有第一子电网(31)和第二子电网(32)，第一子电网用于由第一供电电压源(311)以第一供电电压运行，第二子电网用于由第二供电电压源(321)以第二供电电压运行。控制设备(1)包括：发送接收器(11)，发送接收器经由第一子电网(31)的第一接地端子(316)接地且至少由第一供电电压源(311)供应能量，发送接收器构成用于与第一子电网(31)的部件(312)通信；控制单元(12)，控制单元经由第二子电网(32)的第二接地端子(326)接地，控制单元构成用于控制第二子电网(32)的部件(322)。提出：控制单元(12)至少由第一供电电压源(311)供应能量。 | ||
| 申请公布号 | CN105835802A | 申请公布日期 | 2016.08.10 |
| 申请号 | CN201610076976.6 | 申请日期 | 2016.02.03 |
| 申请人 | 布罗泽汽车部件制造哈尔施塔特有限公司 | 发明人 | 贝内迪克特·德雷梅尔;安托·米亚奇 |
| 分类号 | B60R16/03(2006.01)I;H02J1/10(2006.01)I | 主分类号 | B60R16/03(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 丁永凡;李建航 |
| 主权项 | 一种用于车辆的多电压车载电网(3)的控制设备(1)，其中所述多电压车载电网(3)具有第一子电网(31)和第二子电网(32)，所述第一子电网构成用于由第一供电电压源(311)以第一供电电压运行，所述第二子电网构成用于由第二供电电压源(321)以第二供电电压运行；所述控制设备(1)包括：‑发送接收器(11)，所述发送接收器经由所述第一子电网(31)的第一接地端子(316)接地并且至少由所述第一供电电压源(311)供应能量，并且所述发送接收器构成用于与所述第一子电网(31)的通信部件(312)通信；‑控制单元(12)，所述控制单元经由所述第二子电网(32)的第二接地端子(326)接地，并且所述控制单元构成用于控制所述第二子电网(32)的功率部件(322，323，324)；其特征在于，‑所述控制单元(12)至少由所述第一供电电压源(311)供应能量。 | ||
| 地址 | 德国哈尔施塔特 | ||