发明名称 基于RCS预测信息的检测跟踪一体化方法
摘要 本发明公开了一种基于雷达散射截面积RCS预测信息的检测跟踪一体化方法,主要解决现有技术目标检测概率较低、目标跟踪距离较短的问题。其实现过程是:1)根据第k‑1时刻目标状态估计值和状态估计协方差矩阵,确定第k时刻目标预测波门;2)计算目标预测波门内各检测单元的检测门限,并对其内的回波信号进行检测,得到初步量测数据集合;3)根据前k‑1时刻RCS观测信息,确定第k时刻RCS的预测范围,并筛选出初步量测集合中检波器输出数据超过检测门限的量测数据,作为第k时刻量测数据集合,计算第k时刻目标状态估计值和状态估计协方差矩阵。本发明提高了目标检测概率和航迹连续性,可用于雷达目标跟踪状态下提高目标检测概率,扩展目标跟踪距离。
申请公布号 CN105842687A 申请公布日期 2016.08.10
申请号 CN201610157914.8 申请日期 2016.03.21
申请人 西安电子科技大学;西安中电科西电科大雷达技术协同创新研究院有限公司 发明人 周生华;刘宏伟;鲁瑞莲;刘红亮;王鹏辉
分类号 G01S13/72(2006.01)I;G01S7/292(2006.01)I;G01S7/35(2006.01)I 主分类号 G01S13/72(2006.01)I
代理机构 陕西电子工业专利中心 61205 代理人 王品华;朱红星
主权项 一种基于RCS预测信息的检测跟踪一体化方法,包括如下步骤:1)初始化参数:设置漏警计数器初始值为0;设置检波器初始输出信号为0,检波器等待接收信号;通过目标航迹起始算法,得到目标航迹的初始状态估计<img file="FDA0000945349000000011.GIF" wi="75" he="62" />以及初始状态估计协方差矩阵P<sub>0</sub>;2)设定目标状态转移方程和雷达量测方程,根据第k‑1时刻目标状态估计值<img file="FDA0000945349000000012.GIF" wi="85" he="62" />和第k‑1时刻状态估计协方差矩阵P<sub>k‑1</sub>,计算第k时刻目标量测的预测值<img file="FDA0000945349000000013.GIF" wi="99" he="70" />以及第k时刻目标量测的预测协方差矩阵D<sub>k|k‑1</sub>;3)根据第k时刻目标量测的预测值<img file="FDA0000945349000000014.GIF" wi="101" he="65" />和第k时刻目标量测的预测协方差矩阵D<sub>k|k‑1</sub>,确定第k时刻的目标预测波门O<sub>k</sub>;4)设定目标突然消失后航迹正确结束的概率P<sub>E</sub>,利用如下公式计算在第k时刻目标预测波门O<sub>k</sub>内的虚警概率P<sub>Z</sub>:(1‑P<sub>Z</sub>)<sup>M</sup>=P<sub>E</sub>,其中,M表示结束航迹所需的连续漏警次数;5)设定第k时刻预测波门内第i个检测单元的权值w(i;k),利用如下方程组计算第k时刻预测波门O<sub>k</sub>内每个检测单元的虚警概率:<img file="FDA0000945349000000015.GIF" wi="749" he="228" />其中,P<sub>f</sub>(i;k)表示第k时刻预测波门O<sub>k</sub>内第i个检测单元的虚警概率,i=1,2,...,N<sub>k</sub>,N<sub>k</sub>表示第k时刻预测波门O<sub>k</sub>内检测单元的个数,P<sub>a</sub>为中间求解变量;6)根据每个检测单元的虚警概率P<sub>f</sub>(i;k),利用目标检测算法计算第k时刻预测波门O<sub>k</sub>内每个检测单元的检测门限T<sub>i</sub>,将检波器的输出数据与预测波门O<sub>k</sub>内任一检测单元的检测门限T<sub>i</sub>进行比较,若检波器输出数据高于该检测单元的检测门限T<sub>i</sub>,则用该检测单元对应的空间位置估计目标的量测数据,并将预测波门O<sub>k</sub>内得到的所有量测数据作为初步量 测数据集合Z<sub>1</sub>(k);否则,不作任何处理;7)根据前k‑1时刻的雷达散射截面积RCS测量值,计算第k时刻RCS的预测值<img file="FDA0000945349000000021.GIF" wi="77" he="78" />和第k时刻RCS的预测方差<img file="FDA0000945349000000022.GIF" wi="111" he="71" />并根据该预测值<img file="FDA0000945349000000023.GIF" wi="82" he="77" />和预测方差<img file="FDA0000945349000000024.GIF" wi="115" he="70" />确定第k时刻RCS的预测范围B<sub>k</sub>;8)根据第k时刻RCS的预测范围B<sub>k</sub>中最低的RCS数值λ<sub>min</sub>,计算第k时刻最低的信噪比数值ρ<sub>min</sub>,并利用检测算法计算在信噪比为ρ<sub>min</sub>、最低检测概率为<img file="FDA0000945349000000027.GIF" wi="58" he="67" />的条件下所需的最高虚警概率P<sub>f,max</sub>;9)根据最高虚警概率P<sub>f,max</sub>计算对应的检测门限T<sub>min</sub>,筛选出初步量测数据集合Z<sub>1</sub>(k)中检波器输出数据高于检测门限T<sub>min</sub>的量测数据,作为第k时刻的量测数据集合Z(k);10)从第k时刻量测数据集合Z(k)中选取与航迹关联度最高的量测数据,由选取的量测数据利用跟踪算法计算第k时刻目标状态估计值<img file="FDA0000945349000000025.GIF" wi="51" he="62" />与状态估计协方差矩阵P<sub>k</sub>;11)判断第k时刻量测数据集合Z(k)是否为空:若为空,则将漏警计数器置0,反之在漏警计数器原本的数值上加1;12)判断漏警计数器的值:若计数器的值大于等于结束航迹所需的连续漏警次数M,则目标跟踪过程结束;否则,返回步骤2)。
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