一种离合器拉环

摘要

本实用新型的目的在于提供一种散热性佳，有效的减小离合器膜片与拉环之间的摩擦力，成型方便、刚性强的汽车离合器拉环。一种离合器拉环，包括一个拉环本体，所述拉环本体包括一个压环、一个与压环一体压铸成型并且同轴设置的套环，所述套环与压环中心贯穿设置有中心安装孔，压环外周等角度分布有数个卡槽，所述卡槽由压环的外周沿径向凹设形成，每个卡槽内设置有卡爪，所述卡爪由卡槽朝向压环外周并向所述套环倾斜延伸，所述卡爪与套环外周之间形成卡扣槽，所述中心安装孔包括一个由套环顶面凹设形成的外环槽、位于外环槽下端与外环槽相连通的内环槽、由内环槽的底端贯穿至压环底端的穿孔。

主权项

一种离合器拉环，其特征在于：包括一个拉环本体，所述拉环本体包括一个压环、一个与压环一体压铸成型并且同轴设置的套环，所述套环与压环中心贯穿设置有中心安装孔，压环外周等角度分布有数个卡槽，所述卡槽由压环的外周沿径向凹设形成，每个卡槽内设置有卡爪，所述卡爪由卡槽朝向压环外周并向所述套环倾斜延伸，所述卡爪与套环外周之间形成卡扣槽，所述中心安装孔包括一个由套环顶面凹设形成的外环槽、位于外环槽下端与外环槽相连通的内环槽、由内环槽的底端贯穿至压环底端的穿孔，外环槽的底端与压环底端之间连通数个散热孔，所述散热孔围绕中心安装孔的外周等角度分布，每两个相邻的散热孔之间还设置有连通槽道，所述连通槽道沿径向延伸，连通槽道外周还设置有与连通槽道连通的导流槽。