一种电动汽车制冷系统

摘要

本实用新型实施例提供的一种电动汽车制冷系统，包括：压缩机1、冷凝器2、热交换器4、第一膨胀阀5、水泵6、电池组冷却管路7和第一电磁阀8，其中，所述第一膨胀阀5设置在所述热交换器4的进气端，所述电池组冷却管路7与电池组26接触。本实用新型采用制冷系统整体设计的方案和结构，在原制冷系统基础上增加电池组降温结构和相关传感器，并修改和重新标定汽车ECU的控制程序，在不影响原制冷系统正常工作的前提下，实现了电池组快速降温的目的，降温效果好。

主权项

一种电动汽车制冷系统，其特征在于，包括：压缩机(1)、冷凝器(2)、热交换器(4)、第一膨胀阀(5)、水泵(6)、电池组冷却管路(7)和第一电磁阀(8)，其中，所述第一膨胀阀(5)设置在所述热交换器(4)的进气端，所述电池组冷却管路(7)与电池组(26)接触，所述压缩机(1)的排气端与所述冷凝器(2)的进气端连接；所述冷凝器(2)的排液端与所述第一电磁阀(8)的进液端连接；所述第一电磁阀(8)的排液端与所述第一膨胀阀(5)的进液端连接；所述热交换器(4)的排气端与所述压缩机(1)的进气端连接；所述热交换器(4)的冷却液出口与所述电池组冷却管路(7)的冷却液入口连接；所述电池组冷却管路(7)的冷却液出口与所述水泵(6)的入口连接；所述水泵(6)的出口与所述热交换器(4)的冷却液入口连接。