电动汽车

摘要

本发明涉及电动车技术领域，公开了电动汽车，包括车架和设在车架上的车轮，还包括均设在车架上的驱动电机、电机控制器、动力电池、整车控制器：电机控制器与驱动电机连接，电机控制器控制驱动电机的转矩、转速的输出，电机控制器内还设有电机过载保护模块和电机过热保护模块；动力电池与电机控制器连接，电机控制器将动力电池的电能输出给驱动电机；整车控制器分别与电机控制器和动力电池连接，整车控制器输出控制信号至电机控制器，电机控制器控制驱动电机转动。本发明换电方式简单，可直接从侧面抽出，让驻车的人工操作彻底消除，提高了操作便利性舒适性，采用车轮架，使货仓底面初始位置低至在轮胎中心位置一下，提高了整车操控性和稳定性。

主权项

电动汽车，包括车架(1)和设在车架(1)上的车轮(2)，其特征在于：还包括均设在车架(1)上的驱动电机(3)、电机控制器(4)、动力电池(5)、整车控制器(6)：驱动电机(3)与车轮(2)连接，驱动电机(3)与车轮(2)之间设有变速器(7)，车轮(2)之间设有车轮轴(8)，变速器(7)设在车轮(2)之间的车轮轴(8)上；电机控制器(4)与驱动电机(3)连接，电机控制器(4)控制驱动电机(3)的转矩、转速的输出，电机控制器(4)内还设有电机过载保护模块(9)和电机过热保护模块(10)；动力电池(5)与电机控制器(4)连接，电机控制器(4)将动力电池(5)的电能输出给驱动电机(3)，车架(1)上设有座椅(11)，座椅(11)下方设有安装架(12)，动力电池(5)配合设在安装架(12)内，动力电池(5)在安装架(12)内滑动，安装架(12)的一端设有用于固定动力电池(5)的固定装置；整车控制器(6)分别与电机控制器(4)和动力电池(5)连接，整车控制器(6)输出控制信号至电机控制器(4)，电机控制器(4)控制驱动电机(3)转动。